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[IT뉴스]산재 막는 ‘뇌파 안전모’… 노동자 감시 수단 되나

온카뱅크관리자

2026-11-16 00:37:26

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">中, 뇌파 데이터 30만 시간 수집</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="bZwrfHOcZd">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="28cb4b6774d71b8ff94158e49df8f8337e2354023d57ef3c850da4ed6c44b298" dmcf-pid="K5rm4XIkte" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="산업재해를 예방하기 위해 도입된 뇌파 측정 기술이 노동자에 대한 감시와 통제 수단으로 악용될 수 있다는 우려가 커지고 있다. 중국 일부 지역에서는 트럭 운전자의 뇌파 데이터가 교통경찰에 실시간으로 제공되고 있고, 교통사고 조사에서 뇌파 측정 결과를 활용하는 공식 기준도 마련됐다. /AI 생성 이미지" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/16/chosun/20261116003632548ixeq.jpg" data-org-width="1448" dmcf-mid="qYSvepWI5i" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/16/chosun/20261116003632548ixeq.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            산업재해를 예방하기 위해 도입된 뇌파 측정 기술이 노동자에 대한 감시와 통제 수단으로 악용될 수 있다는 우려가 커지고 있다. 중국 일부 지역에서는 트럭 운전자의 뇌파 데이터가 교통경찰에 실시간으로 제공되고 있고, 교통사고 조사에서 뇌파 측정 결과를 활용하는 공식 기준도 마련됐다. /AI 생성 이미지
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="600137ea07c6be143341dee219e9c6500c5e4fb43a53566d9fada517cd26f68f" dmcf-pid="9g2VvL8BZR" dmcf-ptype="general">중국 기업 화나오안취안(华脑安全)이 개발한 안전모에는 다양한 센서가 장착돼 있다. 건설 현장 작업자의 혈중 산소포화도와 뇌파 등을 측정하기 위한 것이다. 안전모로 수집한 데이터를 인공지능(AI)이 종합해 작업자의 피로도와 스트레스 상태 등을 분석하고, 사고 위험이 높다고 판단하면 경고를 보낸다. 국제 학술지 사이언스에 따르면, 이 안전모는 중국 광저우·충칭·베이징의 지하철 건설 현장을 비롯해 광산, 제철소, 석유화학 시설 등에 도입돼 2000여 개가 실제로 사용되고 있다. 이 안전모로 수집된 뇌파 데이터는 총 30만 시간 분량을 넘어섰다.</p>
          <p contents-hash="2c456ba9c64ee4bfdd967665effc0faafc2a7aa1e917867c464f85281e8a2ac9" dmcf-pid="2aVfTo6btM" dmcf-ptype="general">산업재해를 예방하기 위해 도입된 뇌파 측정 기술이 노동자에 대한 감시와 통제 수단으로 악용될 수 있다는 우려가 커지고 있다. 중국에서는 트럭 운전자의 뇌파 데이터가 교통경찰에 실시간으로 제공되고 있고, 교통사고 조사에서 뇌파 측정 결과를 활용하는 공식 기준까지 마련됐다. 반면 미국 캘리포니아주는 기업이 직원의 뇌 데이터를 수집하는 행위 등을 제한하는 법률을 제정해 내년 1월부터 시행한다.</p>
          <p contents-hash="c0e3ff1635e83435b50660811ff1f782b3e7484de0bf76761343fb76dc4b43e1" dmcf-pid="VNf4ygPKtx" dmcf-ptype="general">◇뇌파 수치로 피로 운전 판정</p>
          <p contents-hash="608400706b6969be9d6b77c4c1fec49f8206a7f51a8eccb82f8a0684ec43454a" dmcf-pid="fj48WaQ91Q" dmcf-ptype="general">노동자의 뇌파를 측정하는 기술은 운송 분야에서도 활용되고 있다. 중국 기업 디이커지(帝仪科技)는 트럭 운전자가 쓰는 모자에 전극을 부착해 운전 중 뇌파를 측정하는 시스템을 개발했다. AI가 운전자의 피로도를 0~100점으로 평가하고, 점수가 일정 수준 아래로 떨어지면 카메라를 작동시켜 운전자를 촬영하는 동시에 운송업체에 경고를 보낸다. 이미 중국 산시성의 트럭 890대에 이 기술이 장착됐다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="a82d2aeba806bfb28eba70981b4308034e11598c15f98031b89836025e94831d" dmcf-pid="4A86YNx2XP" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/16/chosun/20261116003633906glpt.jpg" data-org-width="2085" dmcf-mid="B5Ji3moMXJ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/16/chosun/20261116003633906glpt.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p contents-hash="e864db3505b5bf1edb6f9f7b904b08e82d3cc01898440ed0acad693e780bdf20" dmcf-pid="8c6PGjMVt6" dmcf-ptype="general">문제는 이 모자로 수집된 정보가 경찰에까지 제공된다는 것이다. 사이언스는 “중국 교통경찰이 트럭 운전자의 실시간 뇌파 데이터뿐 아니라 이름, 소속 회사 등의 정보에도 접근할 수 있다”며 “경찰은 이미 이 시스템의 정보를 활용해 운전 중 주의가 산만한 운전자에게 처벌을 부과하고 있고, 교통사고에 연루된 피로 운전자를 조사하고 처벌하는 데 활용할 수 있다”고 했다.</p>
          <p contents-hash="b9021035e4dcf8621441848bf79f1e29023c639099216187c21f343a73d70c60" dmcf-pid="6kPQHARfX8" dmcf-ptype="general">중국 정부는 뇌파를 활용한 교통사고 조사 기준을 마련했다. 중국 공안부가 올해 6월부터 시행한 ‘자동차 운전자 피로 운전 판정 규칙’은 교통사고 조사에서 뇌파 측정 결과를 피로 운전 판단 자료로 활용할 수 있도록 규정했다. 이 기준에 따르면, 사고를 피할 수 있었는데도 운전자가 적절한 회피 조치를 하지 않았고 사고 발생 전 10분 이내에 기록된 뇌파 분석 결과에서 피로도 수치가 30 미만으로 나타난 경우 피로 운전으로 판정할 수 있다. 사고 이후 경찰이 운전 중 저장된 뇌파 기록을 확보해 분석하는 방식이다.</p>
          <p contents-hash="75a6e691cf2967b032d9b4eb27ec09409515879b30c207373c974297cd4f4053" dmcf-pid="PEQxXce414" dmcf-ptype="general">기업이 산업 안전을 위해 수집하던 뇌파 정보가 교통사고 당시 운전자의 피로 상태를 판단하는 공식 자료로 활용될 수 있게 된 것이다. 다만 이 기준은 법적 의무를 부과하는 강제 규정이 아니라 중국 공안부가 마련한 권고 기준이다. 모든 운전자에게 뇌파 측정 장치 착용을 의무화하거나 뇌파 수치만으로 자동 처벌하도록 한 것은 아니다.</p>
          <p contents-hash="45a0fb31ebd332f64e248c59139ba72e6df23406187b65e2b0ac4804754e8278" dmcf-pid="QrRe1DiPGf" dmcf-ptype="general">◇캘리포니아주는 제한법 제정</p>
          <p contents-hash="90acb8245fa0fd9c11ddf86a900a691460bb8255a6e83b4cd1bf2829678bbeec" dmcf-pid="xmedtwnQZV" dmcf-ptype="general">노동자의 뇌파를 측정하는 기술은 중국뿐 아니라 다른 나라의 산업 현장에서도 사용되고 있다. 캐나다 광산 기술 기업 웬코(Wenco)의 ‘스마트캡’은 머리 앞부분에 장착된 센서 5개로 뇌파를 측정해 작업자의 피로도를 분석한다. 호주와 가나, 멕시코 등의 광산과 건설 현장에서 사용되고 있고, 이용자는 5000명을 넘어섰다. 자주 피로한 상태로 판정되는 작업자는 인사 평가나 고용에서 불이익을 받을 수 있다는 우려가 나온다. 피로도를 파악하는 기술이 노동자를 감시하고 통제하는 수단으로 바뀔 가능성이 있다는 것이다.</p>
          <p contents-hash="a81f2a5f294b31a4cf832ab347dd09b0b6aa5e855133638ef04e9cbcad301fbb" dmcf-pid="yKGHoB5TG2" dmcf-ptype="general">뇌파 측정 기술이 산업 현장에 확산하면서 관련 규제 움직임도 구체화하고 있다. 미국 캘리포니아주는 기업이 AI 기반 도구로 노동자의 신경 데이터를 수집하거나 감정 상태를 분석하는 행위를 원칙적으로 금지하는 법률을 지난 9월 제정했다. 이 법은 내년 1월부터 시행된다.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 조선일보. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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