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[실시간뉴스]선박 호르무즈 탈출 시작됐지만…운임은 요지부동 "3분기 지나야 안정"
온카뱅크관리자
조회:
5
2026-06-26 05:47:38
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">호르무즈 통항에도 보험료·대기비용 부담 여전<br>SCFI 3000 돌파…조기 선적·성수기 수요 겹쳐<br>선박 재배치·항만 혼잡에 운임 안정까지 시차<br>업계 “3분기 중후반 이후 점진적 하락 가능성”</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="W0R4owTs1h"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9042abd676a3e86004cf27641546c720ebe4773985eace5b382aa063c1580890" dmcf-pid="Ype8gryOGC" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="[반다르아바스=AP/뉴시스] 2026년 6월11일(현지 시간) 이란 반다르아바스 앞 호르무즈 해협에서 소형 모터보트가 정박 중인 선박들 사이를 지나가는 모습. 2026.06.23." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202606/26/newsis/20260626053203627wyih.jpg" data-org-width="720" dmcf-mid="yjWC1qPKGl" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202606/26/newsis/20260626053203627wyih.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> [반다르아바스=AP/뉴시스] 2026년 6월11일(현지 시간) 이란 반다르아바스 앞 호르무즈 해협에서 소형 모터보트가 정박 중인 선박들 사이를 지나가는 모습. 2026.06.23. </figcaption> </figure> <p contents-hash="b4b41afc526cabe8f2e72b147610b7615a2536fe4b776c2d771433b0893e4dc2" dmcf-pid="GUd6amWIHI" dmcf-ptype="general"><br> [서울=뉴시스] 미국과 이란의 종전 잠정 합의 이후 호르무즈 해협에 묶였던 선박들이 순차적으로 빠져나오고 있지만 가파르게 오른 해상운임은 단기간에 안정되기는 어려울 전망이다.</p> <p contents-hash="189f7d14808f089d60e16541411ff087909feff1a95de642f3367e5866655179" dmcf-pid="HuJPNsYCXO" dmcf-ptype="general">선박 통항 재개로 화물·선원 안전 우려는 일부 완화됐지만 보험료와 대기 비용을 비롯해 항만 혼잡, 선박 재배치에 대한 부담이 남아 있기 때문이다.</p> <p contents-hash="f9649a1166b7cf1137afd169dbc6c6a581fd550eba22ad2bd6c7490da55c6114" dmcf-pid="X7iQjOGh1s" dmcf-ptype="general">26일 해운업계에 따르면 지난 24일 'HMM 나래호'를 마지막으로 HMM은 사실상 모든 보유 선박을 호르무즈 해협에서 탈출시켰다.</p> <p contents-hash="d04a516a9a073b81120bed03e664ab10af0f9ee38d289a68b02ef64eaece5db2" dmcf-pid="ZznxAIHlZm" dmcf-ptype="general">호르무즈 해협에 남은 HMM 선박은 지난 5월 기습적으로 공격당해 현지에서 조사·수리 중인 'HMM 나무호'가 유일하다. </p> <p contents-hash="eceb0a7eda51b56ad4a60e3f57ea9321cded20befc83a8ce08bae01b0c9ab868" dmcf-pid="5qLMcCXSYr" dmcf-ptype="general">최근 국제해사기구(IMO) 주도로 해협 안쪽에 머물던 선박을 순차적으로 이동시키는 방안이 가동되면서 중동발 물류 차질 우려는 다소 낮아지는 분위기다.</p> <p contents-hash="b53b995a1a738b0e8a43828b03e8191d584bb6eab90020863fa784d4a95eb180" dmcf-pid="1BoRkhZv5w" dmcf-ptype="general">IMO 측은 "선박들이 이미 계획에 따라 통과하기 시작했다"고 밝혔다. 다만 구체적인 선박명은 공개하지 않았다.</p> <p contents-hash="e9b1e6851dea4d0da96033fd4102a7231fa48f777a60ca76b2e06434f6f4d331" dmcf-pid="tbgeEl5THD" dmcf-ptype="general">해운업계는 선박이 위험 해역을 벗어나기 시작했다는 점에서 일단 안도하는 분위기다.</p> <p contents-hash="41130001ae8c4cc5b8f79c6d6a074efd97449c811a6c544fd4330dca194ce2f3" dmcf-pid="FKadDS1yHE" dmcf-ptype="general">다만 호르무즈 해협 통항 재개가 해상 물류 및 운임의 정상화로 이어지기엔 아직 이르다는 지적이 나온다.</p> <p contents-hash="6c8360bfa14af058f1710ac22e696e4f3c9224c191f4bf7782213c2a1053b0a1" dmcf-pid="39NJwvtWHk" dmcf-ptype="general">통항 재개는 선박이 제한적으로 빠져나오는 단계에 가깝고, 전쟁 전처럼 자유로운 왕래가 회복된 상황은 아니기 때문이다.</p> <p contents-hash="d06457eb54e469b998771a490be70a57392fb4c5367c8088ef3bbd555da5d68b" dmcf-pid="02jirTFYHc" dmcf-ptype="general">실제 글로벌 해운시장에서는 여전히 위험 해역 보험료와 선박 대기 비용, 운항 지연에 따른 스케줄 차질이 운임에 반영되고 있다.</p> <p contents-hash="18eac810053f329d2e082e71be8c61dfc09baf62b3bc56cafc3408031646c631" dmcf-pid="pdCDW39UtA" dmcf-ptype="general">문제는 운임이다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 최근 3000선을 넘어서며 급등세를 보이고 있다.</p> <p contents-hash="94cc6d6522a6799cdba3008f053ebafe627e7660c0cf64f177d2059a03c03217" dmcf-pid="UJhwY02utj" dmcf-ptype="general">상하이항운교역소에 따르면 SCFI 종합지수는 지난 18일 기준 3121.69로 전주 2985.22보다 136.47포인트 오르며 약 1년 10개월만에 3000선을 돌파했다.</p> <p contents-hash="c054a86f18c55648a63ee5faa7c9eb3d116c727fecb150a2bc7401ad92865d15" dmcf-pid="uilrGpV7XN" dmcf-ptype="general">SCFI는 상하이에서 주요 세계 항만으로 향하는 컨테이너 현물 운임을 반영하는 대표 지표다.</p> <p contents-hash="8bfe199766df4dd949ae07848e5cb673678ffcac1e14101599b2fb93d53c7473" dmcf-pid="7nSmHUfzYa" dmcf-ptype="general">운임 상승은 호르무즈 해협 봉쇄 문제 뿐만 아니라 여름 성수기 진입, 미국의 관세 변화에 따른 조기 선적, 선사들의 공급 조절 등이 함께 작용한 결과다.</p> <p contents-hash="41f94fd76e0c8aa3983753ec076434b6d3968bcea7ca568cadc5a85b5137e9ef" dmcf-pid="zLvsXu4qGg" dmcf-ptype="general">여기에 중동 지역 불안으로 위험 프리미엄까지 붙으면서 해상운임 상승 폭이 커졌다는 분석이다.</p> <p contents-hash="e44beefe60763602373c738a3b53132662ba248ef283244b30dd5121de1aaf67" dmcf-pid="qoTOZ78BZo" dmcf-ptype="general">이 때문에 해운업계에서는 호르무즈 통항이 재개되더라도 운임이 곧바로 내려가기는 어렵다고 본다.</p> <p contents-hash="7288e51cdee1cf0be57d86698d378f84fea2cce853b44ca7375b6f83b42b2355" dmcf-pid="BgyI5z6bGL" dmcf-ptype="general">위험 해역에 머물던 선박들이 한꺼번에 이동하면 주요 항만 입항 일정이 겹치고, 선박 위치가 틀어지면서 단기적으로 혼잡이 커질 수 있다.</p> <p contents-hash="2233940411e14931bd7c8bda91b29a3654ae66b71a1cdf6c3eac3f1c14a7a66e" dmcf-pid="baWC1qPKXn" dmcf-ptype="general">선사들이 성수기 수요에 맞춰 선복을 조절하고 있는 점도 운임 하락을 제한하는 요인이다.</p> <p contents-hash="1860811619734c8e4b46e477d9903f84a67922d915f675f9be84c6bd47d72005" dmcf-pid="KNYhtBQ9Zi" dmcf-ptype="general">특히 컨테이너 운임은 지정학적 리스크가 완화되더라도 선박 배치와 항만 운영이 정상화되기까지 시차가 발생한다.</p> <p contents-hash="c17afe12c0cdec9e5e90da2e732954ab62a2a9dacf0001e333127bf7bace1541" dmcf-pid="9jGlFbx2GJ" dmcf-ptype="general">대기 선박이 줄고 항만 혼잡이 완화돼야 운임 하락 압력이 본격화될 수 있다.</p> <p contents-hash="209523d3c76720add9c158bcb98d9ccb48f73b519638b1306b8a6179e0d446c4" dmcf-pid="2AHS3KMVYd" dmcf-ptype="general">해운업계는 3분기 중후반 이후 성수기 효과가 약해지고 리스크 프리미엄이 빠지면서 점진적으로 안정될 가능성에 무게를 두고 있다.</p> <p contents-hash="f45203d17e6f5d078c08b4838150c14a8a706ed0d8c0b8fbdb7ab33f5d758f49" dmcf-pid="VcXv09Rf1e" dmcf-ptype="general">해운업계 관계자는 "호르무즈 해협에서 선박들이 빠져나오기 시작한 것은 긍정적이지만, 아직 정상 운항 단계로 보기는 어렵다"며 "보험료와 항만 혼잡, 선박 재배치 문제가 남아 있어 운임 안정까지는 시간이 더 필요할 것"이라고 말했다.<br> </p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 뉴시스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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