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[실시간뉴스]‘아메리카 퍼스트’ 트럼프…美서 車 생산비용 年 6조엔 늘 것

온카뱅크관리자

2024-11-10 15:55:57

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">美 알릭스파트너스 분석<br>멕시코산 車부품 관세로<br>대당 생산비 4천弗 증가</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="KSI8iyP3e9">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="9WSxgHRuMK" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="도널드 트럼프 미국 대통령 당선인" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202411/10/mk/20241110150906020ypjx.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="BoGJctnbJV" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202411/10/mk/20241110150906020ypjx.jpg" width="658"></p>
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            도널드 트럼프 미국 대통령 당선인
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          </figure>
          <div dmcf-pid="2zpkhbDxdb" dmcf-ptype="general">
           도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 자국 산업 보호 정책으로 인해 미국에서 자동차 생산 비용이 급격하게 늘 것으로 예상됐다. 탈탄소 기술 확대나 인공지능(AI) 개발 등도 정체될 가능성이 제기됐다.
          </div>
          <p dmcf-pid="VThPLYxpJB" dmcf-ptype="general">10일 니혼게이자이신문(닛케이)은 미국 컨설팅업체 알릭스파트너스 분석을 인용해 트럼프 당선인의 관세정책이 현실화되면 미국 전체 자동차 생산 비용이 연간 6조엔(약 55조원) 늘어날 것이라고 보도했다.</p>
          <p dmcf-pid="fKzrTVsdnq" dmcf-ptype="general">트럼프 당선인은 미국 내 전 수입품에 10~20%의 관세를 부과하고, 제품별로도 추가 관세를 적용하는 방안을 공약으로 내걸었다. 중국산 수입품의 경우 최대 60%의 관세를 물린다.</p>
          <p dmcf-pid="4FZowpaVdz" dmcf-ptype="general">이러한 고관세 정책에 직격탄을 맞을 것으로 예상되는 분야가 자동차 산업이다.</p>
          <p dmcf-pid="89qmyfOJi7" dmcf-ptype="general">미국은 연간 1500만대의 자동차가 판매되는 중국 다음의 세계 2위 시장이다. 이를 잡기 위해 전 세계 자동차 업체가 미국 본토 또는 ‘미국·멕시코·캐나다 무역협정(USMCA)’의 무관세 혜택을 받을 수 있는 멕시코 등에 공장을 집결시켜왔다. 올해 상반기 미국 내 차량 부품 수입의 41%를 멕시코가 차지할 정도다.</p>
          <p dmcf-pid="6qUElKwMJu" dmcf-ptype="general">지난 바이든 정부 때 미·중 간 대립으로 완성차 업계는 중국 대신 멕시코 투자를 늘려왔는데 이번에 역풍을 맞게 된 것이다.</p>
          <p dmcf-pid="PanFbA0CJU" dmcf-ptype="general">알릭스파트너스는 수입 부품에 고관세가 부과될 경우 미국서 생산되는 차량의 대당 비용은 최대 4000달러(약 560만원) 늘어날 것으로 분석됐다. 미국서 연 1000만대가량 차량이 생산된다는 것을 고려하면 미국 내 자동차 생산 비용이 연간 6조엔 늘어난다는 설명이다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="QzpkhbDxip" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="미국 내 도요타 공장서 일하는 근로자 모습 [도요타USA]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202411/10/mk/20241110150907356qjvd.png" data-org-width="700" dmcf-mid="bZyej5JqM2" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202411/10/mk/20241110150907356qjvd.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            미국 내 도요타 공장서 일하는 근로자 모습 [도요타USA]
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          </figure>
          <div dmcf-pid="xIr2Rlf5J0" dmcf-ptype="general">
           트럼프의 관세 정책은 자동차 뿐 아니라 철강이나 기계 등 다양한 제조업에도 영향을 줄 것으로 보인다. 미국 조사기관 택스파운데이션에 따르면 트럼프 2기의 관세 부과 정책으로 미국 내 세입이 장기적으로 3조8000억달러 늘어날 것으로 전망됐다.
          </div>
          <p dmcf-pid="yzpkhbDxL3" dmcf-ptype="general">이와 함께 친환경 기술에 대한 투자도 줄어들 것으로 예상됐다. 또 고도 인재에 대한 취업 비자 발급도 감소할 것으로 전망됐다. 이 경우 AI 등 미국 첨단 산업에서 일하는 외국 인력이 줄어들 가능성이 크다는 설명이다.</p>
         </section> 
        </div> 
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