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[실시간뉴스]‘성능 + 가격 + 확장성’ KF-21… 전투기서도 K방산 성공신화 잇는다

온카뱅크관리자

2024-06-21 11:36:03

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">■ 시험비행 성공 2년만에… 이달 20대 양산체제 돌입<br>AI 기술·최신 첨단소재 등 적용<br>美·유럽 전투기보다 성능 우위<br>유무인복합 차세대 전투체계에<br>스텔스기능 가능토록 형상 설계</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="fHkBnFNfWr">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="4bWdO4Sglw" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="한국형 초음속 전투기  KF-21 시제 1~6호기 6대가 경남 사천공항에 배치돼 시험평가를 실행하고 있다.  한국항공우주산업 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/21/munhwa/20240621091810281xhbh.jpg" data-org-width="650" dmcf-mid="VW5gvMGkym" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/21/munhwa/20240621091810281xhbh.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            한국형 초음속 전투기 KF-21 시제 1~6호기 6대가 경남 사천공항에 배치돼 시험평가를 실행하고 있다. 한국항공우주산업 제공
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="8KYJI8vaCD" dmcf-ptype="general">국산 초음속 전투기 KF-21 보라매 시제 1호기가 지난 2022년 7월 19일 역사적인 첫 시험비행에 성공한 지 약 2년 만에 양산 체제에 들어간다. 최초 양산 계약물량은 20대다.</p>
          <p dmcf-pid="69GiC6TNvE" dmcf-ptype="general">3월 22일 열린 제160회 방위사업추진위원회가 ‘한국형 전투기(KF-21) 최초양산계약(안)’을 심의·의결한 데 따른 조치다. 2001년 공군사관학교 졸업식에서 당시 김대중 대통령이 국산 전투기 개발을 처음 언급한 지 24년 만이다. 지난 7일 55년간 공군에서 운용한 F-4 팬텀 전투기가 퇴역하면서 올해 양산 계약을 앞둔 KF-21에 대한 기대감도 커지고 있다. KF-21은 장기 취역으로 인한 노후화로 퇴역식을 치른 F-4E 팬텀, 오는 2028년 퇴역 예정인 F-5E/F를 순차적으로 대체하며 우리의 하늘을 우리가 만든 전투기로 지키는 시대를 본격적으로 열 전망이다. </p>
          <p dmcf-pid="PHkBnFNfSk" dmcf-ptype="general">하지만 KF-21 보라매가 순조로운 양산 단계를 거쳐 국내에서 소프트랜딩하고 수출 시장으로까지 진출하기에는 만만찮은 도전이 기다리고 있다. 현재 4.5세대 전투기 시장은 치열한 각축전을 벌이고 있다. 미국 록히드마틴의 F-16V 블록(Block) 70/72, 보잉사의 F-15EX, 스웨덴 JAS 39E/F 그리펜, 프랑스 라팔, 유로파이터 타이푼 등 어느 것 하나 만만히 볼 상대가 아니다. 그래도 최근 국산 FA-50 다목적 전투기가 글로벌 시장에서 두각을 나타내면서 많은 국가가 한국에서 개발 중인 KF-21을 주목하고 있다.</p>
          <p dmcf-pid="QXEbL3j4lc" dmcf-ptype="general">KF-21은 한국 공군 전력 강화와 미래 전장 운용 성능을 갖춘 항공기로, 향상된 생존성과 합동/연합작전, 공중우세 확보 및 지상 정밀 타격 수행이 가능한 차세대 다목적 전투기로 설계됐다. 주요 4대 센서인 다기능위상배열(AESA·에이사) 레이더, 전자전장비(EW Suit), 적외선탐색 및 추적장비(IRST), 표적획득 및 추적장비(EO TGP)는 국내 기술을 바탕으로 한 국산화로 개발돼 6대 시제기를 통한 새 체계 통합을 시험 중이다. 전투기의 눈에 해당하는 에이사 레이더는 공중·지상·해상 등의 다중 표적을 탐지·추적해 동시 교전이 가능한 최첨단 레이더로, 성능에 관심이 집중되고 있다. </p>
          <p dmcf-pid="xZDKo0A8vA" dmcf-ptype="general">특히 4.5세대 경쟁 기종들 대비 첨단 기술과 최신 소재가 적용된 KF-21은 성능 면에서 우위에 있는 것으로 평가받고 있다. KF-21은 4차 산업혁명 이후 개발되는 세계 첫 전투기로 인공지능(AI), 빅데이터 등 다양한 첨단 기술이 적용, 탑재된다. 또 진화적인 개발과 확장성을 염두에 두고 설계된 것도 기존 4.5세대 전투기들과 차별화된다.</p>
          <p dmcf-pid="ylL3QYdzWj" dmcf-ptype="general">최근 한국항공우주산업(KAI)이 KF-21을 기반으로 유무인 복합체계가 적용된 차세대 공중전투체계(NACS·Next Generation Aerial Combat System)를 선보였다. 5, 6세대 전투기로 진전하는 확장성에도 기대를 모으고 있다. 저피탐, 즉 스텔스 기능이 가능하도록 형상이 설계됐으며, 동체 하부에 내부 무장을 할 수 있는 공간도 보유하고 있다. 기술적인 측면에서는 고(高)집적·대용량 데이터 처리를 위한 첨단 소프트웨어 기술 및 디지털 제어기술을 적용해 항공기 안정성과 기동성이 우수하다. 송용규 한국항공대 교수는 “기존 4.5세대 전투기 F-16, F-15, 라팔, 유로파이터 등의 전투기는 지난 몇십 년간 성능 개량을 통해 4.5세대까지 발전된 기종이라면, KF-21은 4.5세대로 출발해 6세대로 진화할 수 있는 비교 불가능한 기종으로 평가된다”고 밝혔다. </p>
          <p dmcf-pid="WSo0xGJqTN" dmcf-ptype="general">정충신 선임기자 csjung@munhwa.com</p>
         </section> 
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