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[IT뉴스]韓 자동차 등대공장 0개...제조공정 혁신 시급
온카뱅크관리자
조회:
51
2024-06-03 20:51:01
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="4x5gLalocA"> <p dmcf-pid="8aqmws5raj" dmcf-ptype="general">[IT동아 김동진 기자] 생산 공정의 효율화와 지능화 달성 여부가 미래 산업 경쟁력 확보의 척도로 평가받는다. 이 가운데 우리나라 자동차 분야 등대공장이 한 곳도 없는 반면, 중국은 자동차 등대공장 10곳을 보유한 것으로 나타나 대조를 이뤘다. 미래차 경쟁력 확보를 위해 제조공정 혁신이 시급하다는 분석이 나온다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="6OQYyGBWjN" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="출처=엔바토엘리먼츠" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/03/itdonga/20240603205104110ofyn.jpg" data-org-width="1600" dmcf-mid="VSkq7Bdzkk" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/03/itdonga/20240603205104110ofyn.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 출처=엔바토엘리먼츠 </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="PDfShvUloa" dmcf-ptype="general">한국자동차연구원은 최근 ‘등대공장을 통해 본 자동차 제조공정 혁신동향’ 보고서를 통해 전 세계 자동차 산업의 등대공장 동향을 전했다. </p> <p dmcf-pid="QJ0cjkWAag" dmcf-ptype="general">등대공장은 등대가 배를 안내하는 것처럼 사물인터넷(IoT), 클라우드 컴퓨팅(Cloud Computing), 빅데이터(Big Data), 인공지능(AI) 등 4차 산업혁명의 핵심기술을 활용해 제조업의 혁신을 이끄는 공장을 의미한다. 세계경제포럼(WEF)은 글로벌 컨설팅 기업 맥킨지와 2018년부터 기술개발 척도, 인적 구성 등을 평가해 매년 두 차례씩 등대공장을 선정한다. </p> <p dmcf-pid="xLuDkwHEAo" dmcf-ptype="general">2023년 12월 기준, 세계경제포럼이 선정한 전 세계 등대공장은 153곳이다. 이 가운데 자동차 (배터리 기업 포함) 분야 등대공장은 17곳(11.1%)으로 조사됐다. 자동차 등대공장이 위치한 국가별로 살펴보면, 중국이 10곳(58.8%)으로 가장 많았고, 프랑스와 튀르키예가 각각 2곳, 인도와 브라질, 독일이 각각 1곳의 등대공장을 보유하고 있었다. 한국의 경우 포스코와 LG전자, LS산전 등이 등대공장으로 선정됐으나, 자동차 분야에서 선정된 등대공장은 없었다. </p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="yNBsrO1maL" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="출처=엔바토엘리먼츠" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/03/itdonga/20240603205105781voct.jpg" data-org-width="1622" dmcf-mid="fHcq7Bdzkc" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/03/itdonga/20240603205105781voct.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 출처=엔바토엘리먼츠 </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="WDfShvUlgn" dmcf-ptype="general">자동차 등대공장 수에서 압도적인 1위를 차지한 중국은 국가 차원의 체계적인 지원과 목표 수립으로 제조 공정 혁신에 대한 성과를 얻고 있는 것으로 나타났다. </p> <p dmcf-pid="YKSxPMEQAi" dmcf-ptype="general">윤자영 한국자동차연구원 책임연구원은 “전 세계 자동차 등대공장 17곳 중 10곳이 위치한 중국은 2015년부터 ’중국제조 2025‘를 바탕으로 전 제조업에 걸쳐 스마트 기술 기반 제조 공정을 확대하기 위한 국가차원의 구체적인 계획과 목표를 수립했다”며 “이를 달성하기 위해 각 지방정부에서 일정 규모 이상의 제조공장은 70% 이상 디지털화와 네트워크화를 이루도록 행동지침을 실행했다. 스마트제조 시범공장을 500개 이상 건설한 중국은 올해 열린 전국인민대표대회에서도 ‘제조업 고도화’ 및 ‘첨단기술 육성’을 1순위 달성 목표로 설정하고 대규모 설비 교체를 중점 추진사항으로 설정했다”고 분석했다. </p> <p dmcf-pid="GVyeMdrRcJ" dmcf-ptype="general">자동차 등대공장을 성공적으로 구축한 대표 사례로 꼽힌 중국 CATL 쓰촨성 이빈 공장은 빅데이터를 활용한 품질 시뮬레이션과 AI 비전기술을 활용한 품질검사, 프로세스 제어와 에너지 관리에 딥러닝 기술을 적용, 생산량을 320% 높이는 동시에 제조비용은 33%, 품질 결함은 99%까지 줄여 자동차 등대공장으로 꼽혔다. </p> <p dmcf-pid="HNBsrO1mAd" dmcf-ptype="general">또 다른 자동차 등대공장인 독일 완성차 기업 BMW그룹의 레겐스부르크 공장은 DB분석을 통한 예지정비와 스마트 자동물류시스템, 협동로봇을 활용한 운영 효율 극대화로 물류비용을 35%까지 줄였고, 고장이나 부품교체로 인한 설비가동 중지시간도 25% 개선했다. </p> <p dmcf-pid="Xw4vlTuSje" dmcf-ptype="general">윤자영 한국자동차연구원 책임연구원은 “자동차 산업은 다양한 소재・부품 및 공정이 필요한 조립산업으로 공정 간 협력 효율 제고와 소비자 수요에 따라 시장 출하까지 리드타임을 단축하는 게 중요하다”며 “특히 제조과정에서 확보한 방대한 데이터를 분석해 얻은 효율로 시장에서 가격 경쟁력을 확보하고 제조설비의 다운타임 및 재설계 업그레이드를 포함한 소재・부품 전환을 신속하게 수행하는 것이 중요하다. 이를 위해서는 자동차 기업과 설비 기업 간 긴밀한 협업으로 작업자에 최적화된 설비를 우선 공급하도록 산업 간 공동연구개발 및 유기적인 네트워킹이 필요한 시점이다”라고 밝혔다. </p> <p dmcf-pid="ZeFjaATNaR" dmcf-ptype="general">글 / IT동아 김동진 (kdj@itdonga.com)</p> <p dmcf-pid="5fWdRJmecM" dmcf-ptype="general">사용자 중심의 IT 저널 - IT동아 (<span>it.donga.com</span>)</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © IT동아. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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