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[실시간뉴스]인천판 교통혁명… “국회, 이번엔 약속 지켜라” [22대 국회에 바란다]
온카뱅크관리자
조회:
42
2024-04-14 20:34:46
<strong class="summary_view" data-translation="true">제2경인선, GTX-D·E 노선 눈길... 민주 맹성규·박찬대 등 청사진 제시<br>주민 반대 해소·사업성 확보 핵심... 市 “국회 개회 후 해결 요청할 것”</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="ubrCafuSvw"> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="76SYwR2XTD" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="인천의 제22대 국회의원 선거(총선) 당선인들은 대부분 지역과 서울을 잇는 광역철도 공약을 제시했다. 사진은 GTX 이미지. 경기일보DB" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202404/14/kyeonggi/20240414195821836vjme.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="Uu50vNRuCr" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202404/14/kyeonggi/20240414195821836vjme.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 인천의 제22대 국회의원 선거(총선) 당선인들은 대부분 지역과 서울을 잇는 광역철도 공약을 제시했다. 사진은 GTX 이미지. 경기일보DB </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="zMWZOi8tCE" dmcf-ptype="general"> </p> <p dmcf-pid="qRY5In6Fvk" dmcf-ptype="general"><strong>제22대 국회의원 선거(총선)에서 인천의 총 14개 선거구 중 12곳을 더불어민주당이 차지하며 압승했다. 이젠 당선인들이 총선 중에 내놓은 각종 공약이 잘 지켜질 지에 관심이 쏠린다. 특히 민주당 당선인 중 7명이 재선·3선에 성공한 만큼, 이번엔 인천의 주요 공약들이 지켜질 수 있을 것이란 기대가 나오기도 한다. 경기일보는 총선 당선인들이 내놓은 공약을 교통, 공간 재구조화, 불균형 해소, 환경 등으로 분류해 4차례에 걸쳐 현주소와 앞으로 나가야 할 방향을 진단해본다. 편집자주</strong> </p> <p dmcf-pid="BeG1CLP3Sc" dmcf-ptype="general">22대 총선에서 민주당이 압승하면서 서울과의 접근성을 높이는 제2경인선과 수도권광역급행철도(GTX) D‧E 노선 등 광역철도 사업의 진행 속도에 관심이 크다. 현역 민주당 의원들은 4년 전 21대 총선부터 이 사업들을 추진해온데다, 첫 당선인들도 이번 총선에서 같은 공약을 내놨기 때문이다. </p> <p dmcf-pid="bcubZrg2SA" dmcf-ptype="general">14일 인천 국회의원 당선인 14명의 22대 총선 공보물을 분석한 결과, 남부권 지역에 출마한 민주당 맹성규(남동구갑)·박찬대(연수구갑) 의원과 이훈기(남동구을) 당선인 등은 제2경인선 본격화를 공약으로 내놨다. 이들은 민자사업이 재정사업보다 2~3년 사업 기간을 단축할 수 있는 만큼, 오는 2028년 착공 및 2034년 개통이란 구체적인 청사진도 내놨다. </p> <p dmcf-pid="zaZ0xUHEWM" dmcf-ptype="general">제2경인선은 연수구 청학역을 기점으로 남동국가산업단지~논현동~도림4거리~서창2지구 등 인천 남부 지역과 경기도 시흥∼부천옥길∼광명을 잇는 21.9㎞의 광역철도이다. 총 사업비는 1조3천366억원에 이른다. 다만 지난 2019년 기획재정부가 예비타당성조사에 착수하면서 본궤도에 올랐다가 제2경인선의 선결조건인 구로차량기지 이전 사업이 주민 반대와 타당성 부족으로 좌초하면서 표류 중이다. </p> <p dmcf-pid="9a37YkiBCN" dmcf-ptype="general">이번 총선을 통해 3선 중진 의원으로 자리매김 한 맹 의원과 박 의원이 제2경인선 추진에 힘을 모을 전망이다. 맹 의원은 국토교통부 차관 출신으로 제2경인선 사업의 시작 단계부터 공약으로 채택하면서 사업에 대한 이해도가 높은 데다, 상임위로 국토교통위원회를 희망하고 있다. 박 의원 역시 당 안팎에서 입지가 높아 사업 추진의 동력을 확보할 수 있을 것이란 평가를 받는다. </p> <p dmcf-pid="q2DI0hkPlx" dmcf-ptype="general">제2경인선은 지난 21대 총선에서도 맹‧박 의원, 윤관석 의원(남동구을)의 공약이기도 했고, 그에 앞서 2018년 지방선거에서도 나온 단골 공약이다. </p> <p dmcf-pid="VjpqHDLKyg" dmcf-ptype="general">하지만 여전히 막대한 사업비는 물론 사업성 확보가 문제다. 민자사업으로 추진해도 통상 70%는 국비를 투입해야 하다보니, 광명·시흥 3기 신도시의 광역교통개선대책에 제2경인선 사업을 포함시키려 했지만, 경기 시흥시의 반대가 심하다. 여기에 신천신림선과의 노선 중복으로 비용 대비 편익(B/C)값이 낮아지는 문제도 해결해야 할 숙제다. </p> <p dmcf-pid="fxyXsJ41Wo" dmcf-ptype="general">특히 북부권에선 GTX-D·E 노선의 구체화 공약이 쏟아졌다. 김교흥(서구갑)·유동수(계양구갑) 의원과 이용우(서구을)·모경종(서구병) 당선인은 GTX-D·E 노선의 제5차 국가철도망계획 반영, 조기착공 및 예타면제를 공약했다. 이 공약도 3선 중진에 오른 김 의원과 유 의원을 중심으로 주요하게 다뤄질 가능성이 높다. </p> <p dmcf-pid="BxhWbGIiyQ" dmcf-ptype="general">이 노선은 인천 서북부 지역 주민들의 서울 접근성을 높이는 Y자 형태의 노선이다. GTX-D는 인천 검단~계양, 인천공항~청라~가정을 지나 서울 강남을 잇고, GTX-E는 인천공항~청라~대장~연신내~남양주 등을 지난다. GTX-D·E 모두 5차 국가철도망계획(2026~2035년)에 들어가는 것이 급선무다. 또 막대한 사업비의 조달 방안도 미지수다. </p> <p dmcf-pid="8RY5In6FWn" dmcf-ptype="general">이 밖에도 북부권 당선인들은 이번 총선에서 숙원사업인 서울지하철 2호선 청라연장선과 서울지하철 5호선 검단연장선 원당·불로역 포함 등도 주요하게 내세웠다. </p> <p dmcf-pid="bdTXV5SgWP" dmcf-ptype="general">인천시 관계자는 “현재 당선인 공약들을 중심으로 주요 핵심 사업들의 개요를 정리하고 있다”며 “민선8기 공약과 대동소이해 사업 추진에 있어서 도움이 될 수 있을 것”이라고 했다. 이어 “국회가 개회하고 나면 국회를 찾아 인천의 숙원사업 해결을 요청할 것”이라고 덧붙였다. </p> <p dmcf-pid="PiZ3SaMUWJ" dmcf-ptype="general">김지혜 기자 kjh@kyeonggi.com </p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 경기일보. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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