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[실시간뉴스]경부선 등 경기도내 8개 철도 노선 지하화 추진…전국 최장 길이
온카뱅크관리자
조회:
31
2024-04-04 20:46:41
<strong class="summary_view" data-translation="true">국토부, 전국 철도망 청사진 공개... 철도지하화 통합개발 추진협의체 출범</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="bupupNnbCh"> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="K3t3tLe7lC" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="박상우 국토교통부 장관이 4일 오후 서울 용산구 서울드래곤시티에서 열린 철도지하화 통합개발 추진협의체 출범식에서 발언하고 있다. 연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202404/04/kyeonggi/20240404201101989hemh.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="BvhShfbYhl" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202404/04/kyeonggi/20240404201101989hemh.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 박상우 국토교통부 장관이 4일 오후 서울 용산구 서울드래곤시티에서 열린 철도지하화 통합개발 추진협의체 출범식에서 발언하고 있다. 연합뉴스 </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="9dRdRWlolI" dmcf-ptype="general"> </p> <p dmcf-pid="2JeJeYSghO" dmcf-ptype="general">정부가 전국 철도망의 지하화를 위한 청사진을 공개한 가운데 경기도에선 총 길이 360㎞, 8개 노선에 대한 지하화가 추진돼 전국에서 규모가 가장 큰 것으로 나타났다. </p> <p dmcf-pid="VididGvays" dmcf-ptype="general">국토교통부는 전국 16개 광역지자체와 연구기관 등 분야별 전문가가 참여하는 ‘철도 지하화 통합개발 추진 협의체’를 출범시켰다고 4일 밝혔다. 협의체는 ▲지역별 최적의 지하화 공법을 논의하는 지하화 기술분과 ▲상부 부지 개발 방향과 사업성 제고를 위한 아이디어를 발굴하는 도시개발·금융분과 ▲지자체와 소통·협력을 위한 지역협력분과로 구성됐다. </p> <p dmcf-pid="f0F0Fodzhm" dmcf-ptype="general">이날 국토부가 공개한 철도 지하화 검토 구간은 전국적으로 552㎞에 달한다. 국토부는 지자체 사업 제안을 받아 오는 12월 1차 선도사업 대상지를 지정한다는 계획이다. </p> <p dmcf-pid="4p3p3gJqTr" dmcf-ptype="general">경기도의 경우 지하화 추진 검토 노선은 경부·경인·경의·경원·경춘·중앙·경강·안산선 등 8개 노선이다. 길이는 8개 노선 모두 합쳐 총 360㎞로 전국에서 가장 길다. 다만, 다른 지역보다 철도 지하화 구간이 길기 때문에 구체적인 지하화 대상 구간은 도내 시·군과 경기연구원 등과 협의해 결정하기로 했다. </p> <p dmcf-pid="8U0U0aiByw" dmcf-ptype="general">인천에선 경인선 인천역~구로역 27㎞ 구간에 대한 지하화가 검토된다. 이 중 인천시 구간은 인천역에서 부개역까지 13.9㎞ 구간으로 상부부지 및 연선지역 마스터플랜을 수립하고 재원조달 방안을 모색한다. </p> <p dmcf-pid="6mwmwqphCD" dmcf-ptype="general">협의체는 수시로 분과 회의를 열어 진행 상황을 공유하고, 지자체가 완성도 높은 사업 구상을 제안할 수 있도록 컨설팅을 지원한다는 방침이다. 또 철도 지하화를 위해 철도 부지를 현물 출자하고 이를 바탕으로 채권을 발행해 공사를 진행한 뒤 상부개발에 따른 이익으로 채권을 갚아나가는 방식으로 재원을 조달한다는 계획이다. </p> <p dmcf-pid="PsrsrBUlyE" dmcf-ptype="general">박상우 국토부 장관은 “철도 지하화 사업을 위해 국토부가 사업을 이끌어가는 기관차, 국민 목소리를 수용하는 레이더, 각 기관의 의견을 조정하는 용광로 역할을 하겠다”고 밝혔다. </p> <p dmcf-pid="QOmOmbuSyk" dmcf-ptype="general">김정규 기자 kyu5150@kyeonggi.com </p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 경기일보. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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