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[IT뉴스][내일을 바꾸는 AI]④ 실험실에서 안전 사각지대로:시민안전 지키는 AI 로봇…‘파수꾼’ 역할 기대

온카뱅크관리자

2026-11-08 18:47:26

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 광산구 월계동·황룡친수공원에 자율주행 순찰 ‘패트로버’ 투입 화재·쓰러짐·이상음 등 감지 취약시간 경찰 보조 치안 기대 성능 검증·정보 보호 과제도 
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 <img alt="지난 9월 21일 전남광주 광산구 남부대학교에서 'AI 순찰 로봇 현장 맵핑' 행사를 진행했다. / 차유민 기자 cmy22@namdonews.com" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/551730-ch1iKEu/20261108183845139alvs.jpg" data-org-width="690" dmcf-mid="9vtqX74qlo" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/551730-ch1iKEu/20261108183845139alvs.jpg" width="658">
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 지난 9월 21일 전남광주 광산구 남부대학교에서 'AI 순찰 로봇 현장 맵핑' 행사를 진행했다. / 차유민 기자 cmy22@namdonews.com
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 "사람이 쓰러져 있습니다. 안전에 주의하세요."
 인적이 드문 밤길, 누군가 쓰러진 상황을 알리는 안내방송이 울린다. 주변을 살피는 것은 경찰도 경비원도 아니다. 빨간 경광등을 켠 채 도로를 오가는 인공지능(AI) 자율주행 순찰로봇이다.
 연구실과 산업 현장을 넘어 시민의 일상으로 들어온 AI가 이제는 안전 영역까지 활동 범위를 넓히고 있다. 사람의 발길이 뜸해지는 야간 공원과 치안 취약지역을 돌며 위험 상황을 감지하고 경찰에 알리는 역할이다.
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 다만 기술이 실제 안전망으로 자리 잡기까지는 넘어야 할 과제도 적지 않다. 한 차례 성능 문제와 자율주행 지도 구축 작업 등으로 투입 일정이 미뤄졌던 만큼 현장에서 얼마나 안정적으로 작동하는지, 실제 범죄 예방과 신속한 대응에 얼마나 기여할 수 있을지가 관건이다.
  
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 <img alt="지난달 15일 전남광주 광산구 선암동 중보교에서 순찰로봇 2차 시연회가 진행됐다. /차유민 기자 cmy22@namdonews.com" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/551730-ch1iKEu/20261108183846456qckn.jpg" data-org-width="690" dmcf-mid="2rU2FKx2SL" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/551730-ch1iKEu/20261108183846456qckn.jpg" width="658">
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 지난달 15일 전남광주 광산구 선암동 중보교에서 순찰로봇 2차 시연회가 진행됐다. /차유민 기자 cmy22@namdonews.com
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 ◇밤길 순찰하는 AI…먼저 발견하고 알린다
 전남광주통합특별시 광산구 월계동 일대와 황룡친수공원에는 AI 자율주행 순찰로봇 '패트로버' 2대가 투입돼 야간 순찰을 진행하고 있다.
 지난 5월 발생한 장윤기 사건 이후 치안 취약지역의 안전을 강화하기 위해 추진된 사업이다. 광산경찰서와 관계기관이 협의해 마련했으며, 임문영 더불어민주당 의원(광주 광산을)의 생활밀착형 안전 공약 가운데 첫 실행 사업이기도 하다.
 로봇은 오후 6시30분부터 자정까지 월계동 일대와 황룡친수공원 등을 순찰한다. 월계동에서는 사건이 발생한 지역 주변 약 300m 구간을 오가며 사람의 왕래가 줄어드는 시간대 안전 사각지대를 살핀다.
 패트로버의 역할은 사람을 대신해 범인을 제압하는 것이 아니다. 순찰 과정에서 위험 징후를 먼저 발견하고 관계기관에 알리는 보조 치안 시스템에 가깝다.
 열화상 카메라와 불꽃 감지 센서로 화재를 감지하고, 사람이 쓰러지는 상황이나 비명·고함·유리창 파손 등 이상음도 구분한다. 위험 상황이 포착되면 관련 정보가 제작사와 경찰에 전달돼 현장 대응으로 이어지는 방식이다.
 로봇에는 전후좌우 4채널 카메라와 자율주행차에 활용되는 3차원 라이다(LiDAR), 열화상 센서 등이 탑재됐다. 사람이 앞을 가로막거나 가까이 접근하면 멈춰 서고, 통행이 끝나면 다시 움직인다.
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 지난 15일 열린 현장 시연에서도 사람이 쓰러지는 상황을 연출하자 로봇이 이를 감지하고 안내방송을 내보냈다. 단순히 정해진 경로를 이동하는 기계를 넘어 주변 상황을 인식하고 대응하는 AI 기술이 실제 치안 현장에 적용된 모습이다.
  
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 <img alt="패트로버 홈페이지 소개. /차유민 기자 cmy22@namdonews.com" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/551730-ch1iKEu/20261108183847718tteb.jpg" data-org-width="690" dmcf-mid="V7Fd9RNdTn" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/551730-ch1iKEu/20261108183847718tteb.jpg" width="658">
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 패트로버 홈페이지 소개. /차유민 기자 cmy22@namdonews.com
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 ◇한 차례 멈춘 실증…현장에서 다시 시험대
 다만 패트로버가 처음부터 순조롭게 현장에 투입된 것은 아니다.
 당초 계획보다 운행 일정이 늦춰졌다. 자율주행에 필요한 정밀지도 구축 작업을 보완하고 일부 문제점을 개선하는 과정이 필요했기 때문이다.
 실제 시연 과정에서도 기술의 완성도를 확인해야 할 대목이 드러났다. 지난 9월 21일 시연에서는 화재 감지 이후 안내 음성이 송출되지 않는 상황이 발생하기도 했다. 제작사 측은 감지 기능 자체의 오류가 아니라 일시적인 통신 장애로 음성 송출이 지연된 것이라고 설명했다.
 현장 환경도 변수다. 패트로버의 주행 속도는 초당 약 0.4~0.5m로, 일반적인 보행 속도보다 느리게 설정돼 있다. 보행자와 유모차, 자전거 등의 접촉 사고를 막기 위해서다.
 비와 눈에도 취약하다. 시간당 10㎜ 이상의 비가 내리면 라이다 센서가 빗방울을 장애물로 인식할 수 있고, 눈이 3㎝ 이상 쌓이면 바퀴가 헛돌아 정상적인 주행이 어려워진다.
 지형의 제약도 있다. 계단이나 단차가 많은 곳에서는 이동이 제한되기 때문에 로봇이 순찰할 수 있는 구역 자체가 한정될 수밖에 없다.
 실제 다른 지역에서도 비슷한 문제가 나타났다. 수원 화성행궁에 도입된 순찰로봇은 충전시설 고장과 바퀴 결함 등으로 운행이 중단된 사례가 있었고, 전남대학교 캠퍼스 순찰로봇 역시 평탄한 구역에 순찰이 집중되면서 보안 취약지역을 충분히 살피지 못한다는 지적이 나왔다.
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 기술을 도입하는 것만큼이나 다양한 현장 환경에서 안정적으로 작동하도록 보완하는 과정이 중요하다는 의미다.
  
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 <img alt="임문영 더불어민주당 국회의원(광주 광산을) 등이 지난 9월 21일 오후 3시 광산구 남부대학교 국제수영장 주차장에서 열린 AI 순찰 로봇 도입 현장 시연회에서 기념촬영을 하고 있다. /차유민 기자 cmy22@namdonews.com" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/551730-ch1iKEu/20261108183849181enal.jpg" data-org-width="690" dmcf-mid="fyv2FKx2Ti" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202611/08/551730-ch1iKEu/20261108183849181enal.jpg" width="658">
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 임문영 더불어민주당 국회의원(광주 광산을) 등이 지난 9월 21일 오후 3시 광산구 남부대학교 국제수영장 주차장에서 열린 AI 순찰 로봇 도입 현장 시연회에서 기념촬영을 하고 있다. /차유민 기자 cmy22@namdonews.com
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 ◇시민 체감이 관건
 AI 순찰로봇의 역할은 앞으로 더 확대될 가능성이 있다.
 광산경찰서는 실증 과정에서 축적되는 데이터를 바탕으로 순찰 범위와 운영 시간을 조정하는 방안을 검토하고 있다. 제작사 역시 이동성과 자율주행 성능을 개선한 신형 모델을 개발하고 있다.
 실증이 확대되면 공원과 학교, 산업시설 등 사람이 상시 순찰하기 어려운 공간에서 AI가 안전을 보조하는 사례도 늘어날 수 있다. 이미 전남대학교와 경기도 고양의 초등학교, 경북대학교 등에서도 순찰로봇이 활용되고 있다.
 하지만 AI가 일상에 자리 잡기 위해서는 기술의 존재 자체보다 실제 효과를 입증하는 과정이 필요하다.
 순찰로봇이 위험 상황을 얼마나 정확하게 감지하는지, 감지한 정보가 실제 경찰 출동으로 얼마나 이어지는지, 기존 인력 순찰의 공백을 얼마나 줄일 수 있는지 등을 구체적으로 확인해야 한다. 단순히 운행 횟수나 도입 대수만으로 성과를 판단하기는 어렵다.
 개인정보 보호 문제도 남아 있다. 순찰 과정에서 촬영되는 영상의 활용과 저장 범위, 관제 주체 등을 명확히 하고 시민이 안심하고 이용할 수 있는 운영 기준을 마련해야 한다.
 결국 AI가 시민의 일상에 자연스럽게 스며들기 위해서는 기술 개발과 현장 실증, 제도적 보완이 함께 이뤄져야 한다. 공원을 순찰하는 로봇이 낯선 볼거리에 그칠지, 시민이 체감하는 안전망으로 자리 잡을지는 앞으로의 검증에 달렸다.
 데이터센터에서 시작된 광주의 AI가 행정과 농업을 거쳐 이제 시민의 밤길까지 들어왔다. AI가 우리 곁에 머무는 시간이 길어질수록 기술의 편리함뿐 아니라 안전성과 신뢰성을 어떻게 확보할 것인지도 중요한 과제로 남는다. /차유민 기자 cmy22@namdonews.com
 ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원 받았습니다.  
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