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[IT뉴스]‘네이처가 틀렸다’ 150년 넘게 속은 과학계…‘세계 최초 태양 폭풍 피해’는 최초가 아니었다 [후암동 논문 연구소]

온카뱅크관리자

2026-10-20 20:17:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">1871년 네이처 ‘1841년 태양 폭풍에 기차 16분 지연’<br>실제 해당 철도는 1846년 개통…기록 보니 1848년 사건으로 추정<br>가장 오래된 태양 폭풍 피해 기록 뒤바껴</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="XZE8CHJ6tq">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="4a306598e865d302c25e21aa28b48623c47293f6825d5e147a56d9c2a0c963b6" dmcf-pid="ZRpOKxWItz" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="태양 폭풍 예시 그림. [게티이미지뱅크]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201129138kthm.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="9IYI9MYCGR" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201129138kthm.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            태양 폭풍 예시 그림. [게티이미지뱅크]
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          <p contents-hash="b29d9db6a12bb3f22bcb7578aaf6671307b208a48d02765e761392b66d50ba9b" dmcf-pid="5eUI9MYCH7" dmcf-ptype="general">[헤럴드경제=장윤우 기자] 태양에서 큰 폭발이 일어나면 지구 자기장이 크게 흔들리는 ‘태양 폭풍’이 생겨 인공위성이나 전력망, 통신이 고장 나기도 하는데, 이처럼 태양 활동이 지구 환경에 미치는 영향을 ‘우주기상’이라고 한다.</p>
          <p contents-hash="fef13ec839338daae3e61061bc354379a737309e1cffe51b765d854c4cfededc" dmcf-pid="1duC2RGh1u" dmcf-ptype="general">우주기상이 시설을 망가뜨린 대표 사례로는 흔히 1859년 전 세계 전신망을 마비시킨 ‘캐링턴 사건’이 꼽힌다.</p>
          <p contents-hash="e87e4561c9d15cdc9c4e68b84a8ecf9f8b52dec81470ca3123fc97e37e20b9da" dmcf-pid="tJ7hVeHlZU" dmcf-ptype="general">그런데 이보다 18년 앞선 1841년 영국에서 태양 폭풍 때문에 기차가 멈췄다는 오래된 기록을 추적한 결과, 그 철도는 당시 아직 개통되지도 않았고 실제 사건은 7년 뒤인 1848년에 일어났을 가능성이 높다는 연구 결과가 나왔다.</p>
          <p contents-hash="419a500c351d0ff949a628fb7dd491014eb1229aa7eb1fce949ea5629209ce1f" dmcf-pid="FizlfdXSHp" dmcf-ptype="general">최근 국제학술지 스페이스 웨더(Space Weather) 제24권 제9호에 영국 랭커스터대 제임스 와일드 교수 연구팀은 ‘세계 최초의 태양 폭풍 피해’로 알려졌던 1841년 기차 지연 사건을 옛 기록으로 다시 검증한 결과를 발표했다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="6259d003df0d6a14bf98b3bf7cced7af83a85679c48f42a1fcd37248378c569e" dmcf-pid="3nqS4JZvG0" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="사진은 기사 내용과 관련 없음. 증기기관 기차. [게티이미지뱅크]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201129461hhwb.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="2JysbQyO5M" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201129461hhwb.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            사진은 기사 내용과 관련 없음. 증기기관 기차. [게티이미지뱅크]
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          </figure>
          <div contents-hash="48082ebd061a32929b59c2f211c69ea241481d658873716c16775ae5d4601ee6" dmcf-pid="0LBv8i5TH3" dmcf-ptype="general">
           태양 탓에 ‘기차 16분 지연’ 네이처 1841년 기록
          </div>
          <p contents-hash="ab0ad49eebc80eeba3d02f759966822dd5d6d254dfb9d720199fd49aadb32548" dmcf-pid="pobT6n1y1F" dmcf-ptype="general">1871년 국제학술지 네이처에 실린 한 보고에 따르면, 1841년 10월 18일 영국 남서부 엑서터역에서 오후 10시 5분에 출발할 예정이던 급행열차가 16분 늦게 떠났다.</p>
          <p contents-hash="f653f32423ad41fd9570c686a1730283529a964a21f90ef3045f6cc8be5efd37" dmcf-pid="UN2Yxg3GYt" dmcf-ptype="general">보고는 “자기 교란 때문에 스타크로스 쪽 선로가 비어 있는지 확인할 수 없었기 때문”이라고 지연 이유를 설명했다.</p>
          <p contents-hash="113d52dc06e412de91abb62d9844bd6bc908dd1c60662ca105d7db5579d9f408" dmcf-pid="ujVGMa0HZ1" dmcf-ptype="general">이어 “엑서터 역장은 이튿날 아침 누군가 장비에 장난을 쳐 작동하지 않게 했다고 보고했다”고 덧붙였다. 이 보고에는 저자 이름이 적혀 있지 않다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="c7225cbba56b941e4959df3a1882f8556e2803c8618a4dad76844163716629c7" dmcf-pid="7AfHRNpXX5" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="사진은 기사 내용과 관련 없음. [게티이미지뱅크]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201129741tkzk.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="fTaRyFaeXQ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201129741tkzk.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            사진은 기사 내용과 관련 없음. [게티이미지뱅크]
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          <p contents-hash="f709ccfff7737085b5e64e5e68e7766ac4e4be7d2db9075e96a1d6d65ce9b3c4" dmcf-pid="zc4XejUZHZ" dmcf-ptype="general">당시 철도는 몇 ㎞ 떨어진 신호원끼리 바늘이 움직이는 전신기로 다음 구간에 열차가 있는지를 주고받았다. 태양 폭풍이 일어나면 긴 전신선에 원치 않는 전류가 흘러 바늘이 멋대로 움직일 수 있다.</p>
          <p contents-hash="772c87c205c7754288724f315a751b9d8cec08d967acc2f07d77cc2b90378e9f" dmcf-pid="qk8ZdAu55X" dmcf-ptype="general">해당 기록은 2013년 미국 연구자 윌리엄 케이드 3세가 찾아내면서 ‘태양 폭풍 피해를 입은 가장 오래된 사례’로 알려졌다.</p>
          <div contents-hash="b281ba608c650668f85fd331ba5b7c619d11ab4ca4e4ee6f8ac6a7cd3538ba1e" dmcf-pid="BE65Jc711H" dmcf-ptype="general">
           실제 철도는 1846년에야 개통
          </div>
          <p contents-hash="ae85026bf43e8b2065ff69e870cda95c1df29c3bb2e066b49f6198bb4c66415e" dmcf-pid="bDP1ikzttG" dmcf-ptype="general">연구팀이 당시 기록을 살펴보니 1841년에는 해당 기차가 달릴 수 없었다.</p>
          <p contents-hash="0fb60cf73a4869dfa077e6b6ebb9e069a7c6d345cfd4fb8aed6eefc291561ee2" dmcf-pid="KwQtnEqFHY" dmcf-ptype="general">엑서터와 남서부 항구도시 플리머스를 잇는 철도 건설법이 영국 의회를 통과한 것은 1844년 7월이다. 엑서터에서 스타크로스를 거치는 첫 구간은 1846년 5월 30일에야 문을 열었다. 1841년 10월은 철도가 생기기 5년 가까이 전이다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="37953d2d0b8b196175bdc27e91ffe9f46ccb35f8f0a46dced65a66668ccf7597" dmcf-pid="9rxFLDB3tW" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="사진은 기사 내용과 관련 없음. 기차 신호원. [게티이미지뱅크]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201129992ewpo.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="Yd0GMa0HYK" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201129992ewpo.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            사진은 기사 내용과 관련 없음. 기차 신호원. [게티이미지뱅크]
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          </figure>
          <p contents-hash="4ba7a84d38b2cf24fc9ee803e53731918960da10c5b6c40b4c5984313a7d4fda" dmcf-pid="2Xk4IGd8Zy" dmcf-ptype="general">영국 그리니치 자기관측소의 연보에도 1841년 10월 18일에는 특이한 자기장 변화가 없었다. 영국에서 이날 오로라가 관측된 기록도 없었다.</p>
          <p contents-hash="d905120cba3b27dc8874bf0cb5b06a22745a99707dca8441af2a35e0cca12e7d" dmcf-pid="VZE8CHJ6ZT" dmcf-ptype="general">연구팀은 네이처 보고에 남은 ‘오후 10시 5분 급행열차’라는 단서를 바탕으로 당시 지역 신문에 실린 열차 시간표를 살펴보니, 엑서터에서 오후 10시 5분에 출발하는 열차는 1848년 3월부터 1849년 7월까지만 운행됐다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="f585b64597e633afab77feb62b66784c7f921a0bd0c7c96afb50b6f03d27feb1" dmcf-pid="f5D6hXiPYv" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="1848년 당시 신문에 실린 열차 시간표. [스페이스 웨더(Space Weather) 제24권 제9호]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201130196ltje.png" data-org-width="662" dmcf-mid="Gv75Jc711b" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201130196ltje.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            1848년 당시 신문에 실린 열차 시간표. [스페이스 웨더(Space Weather) 제24권 제9호]
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="40ef67ec97eba4e25582e638ed428b440a75f415d1b8bea1dc422516e10f4a3f" dmcf-pid="41wPlZnQGS" dmcf-ptype="general">
           7년 뒤 실제 기록 있어…연도만 잘 못 적힌 것
          </div>
          <p contents-hash="c451aaec288e4538f43bca9d3b2deae8080b001e47309c1a6886b8f961349214" dmcf-pid="8trQS5Lx5l" dmcf-ptype="general">열차가 운행한 기간 중 1848년 10월 18일 밤에 실제로 강한 태양 폭풍이 있었다. 그리니치 자기관측소의 기록지에는 그날 밤 9시 20분부터 자기장이 크게 요동친 흔적이 남아 있다.</p>
          <p contents-hash="3854ed09fb7537b5da7b77dba78cc6603a95d64c71187657434394bba6ea4aa9" dmcf-pid="6Fmxv1oMGh" dmcf-ptype="general">밤 10시 전후 20분 사이에는 자기장 세기와 방향이 크게 바뀌었는데, 연구팀은 엑서터의 철도 전신선에 전류를 발생시키기 충분한 수준이었다고 평가했다.</p>
          <p contents-hash="1f3e90111238fc7c71dd078e26fac543474e38c0a07f51a3b8832e8ed6e179ac" dmcf-pid="P3sMTtgRtC" dmcf-ptype="general">당시 엑서터의 한 주민은 지역 신문에 “태양을 관측하니 검은 점들이 이어진 무리가 뚜렷하게 보였다”는 편지를 보냈다. 같은 날 영국 더럼대에서 태양을 관측한 천문학자의 스케치에도 커다란 흑점 무리가 그려져 있었다.</p>
          <p contents-hash="928beac9e4f2505f7d05b750ed775367c1a448a3743cd160840203b600267fdd" dmcf-pid="Q0ORyFaeYI" dmcf-ptype="general">연구팀은 1848년이 1841년으로 잘못 인쇄됐을 가능성이 크다고 봤다. 같은 날짜에 정확히 7년 차이로 다른 기록에서도 연도가 잘못 적힌 사례가 여럿 있었다는 것이다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="4a60a8642e315c642ca4abd63f61ad61a216e5c72c1bd5d825b4c3c9415105bd" dmcf-pid="xpIeW3NdtO" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="1848년 그리니치 자기관측소의 기록지. 태양 폭풍이 있었다는 기록이 적혀있다. [스페이스 웨더(Space Weather) 제24권 제9호]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201130395myuq.png" data-org-width="616" dmcf-mid="HOLQS5LxtB" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/ned/20261020201130395myuq.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            1848년 그리니치 자기관측소의 기록지. 태양 폭풍이 있었다는 기록이 적혀있다. [스페이스 웨더(Space Weather) 제24권 제9호]
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="3adc3a67b5a2ce54775360739945c74db3111c3525a5593508c533e0e9498443" dmcf-pid="yOepam9UGs" dmcf-ptype="general">연구팀은 1871년 보고를 쓴 사람으로 전신 기술자 너새니얼 존 홈스를 지목했다.</p>
          <p contents-hash="5b874a1fa21d041286bc1aaa940d0df4ed3e82ccbbdbb14e37b73c9ad9802f34" dmcf-pid="WIdUNs2uYm" dmcf-ptype="general">네이처 원본에 ‘홈스’라는 손 글씨 메모가 남아 있었고, 그는 당시 네이처 창간 편집장 노먼 로키어와 가까운 사이였다. 다만 연구팀은 원고나 관련 서신이 남아 있지 않아 왜 연도가 잘못 적혔는지는 밝히지 못했다. 잘못된 연도는 1871년 보고가 실린 뒤 155년 동안 바로잡히지 않았다.</p>
          <p contents-hash="584893015a0f64b64333a01783397d17273139114dd9f982cf0d3585e0ed1632" dmcf-pid="YCJujOV7Xr" dmcf-ptype="general">이에 따라 태양 폭풍 피해를 본 가장 오래된 기록은 1847년 3월 19일 영국 미들랜드 철도의 전신 장애로 바뀌었다.</p>
          <p contents-hash="393b335f37ffd01923fae276505096a4c6618df6211888e2513480c0cc5886c1" dmcf-pid="Ghi7AIfzGw" dmcf-ptype="general">연구팀은 엑서터 사건이 최초는 아니지만, 여전히 태양 폭풍 피해 사례 가운데 하나라고 밝혔다.</p>
          <div contents-hash="a1c4362aa430e39f95baccb1daf89a551acab8eddc991eab13cea5e4f4af098d" dmcf-pid="HlnzcC4qXD" dmcf-ptype="general">
           참고논문
          </div>
          <p contents-hash="2eff9fdc18b6f9929a273f0c8caae83ae3a25119e53f04639fc4726bc3aab202" dmcf-pid="XSLqkh8BHE" dmcf-ptype="general">DOI : 10.1029/2026SW005239</p>
          <p contents-hash="3cdfa1ced1c5bc8b507d5f2d1763305804fb3b16b21d528d9f4f6018129d2be5" dmcf-pid="ZvoBEl6bZk" dmcf-ptype="general">논문 정보 : Wild, J. A., Beggan, C. D., Boteler, D. H., Cade, W. B., III, Carter, B. A., &amp; Hapgood, M. (2026). Did space weather delay the 10:05 p.m. train departure from Exeter on 18 October 1841? Space Weather, 24, e2026SW005239.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 헤럴드경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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