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[실시간뉴스]수주 호황인데 조선소에선 고공농성…HD현대중·한화오션 임단협 평행선

온카뱅크관리자

2026-10-20 09:17:33

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">HD현대중, 23일까지 하루 7시간 부분파업…지부장 크레인 농성<br>한화오션, 원청 임단협·하청 직접교섭 동시 교착…22일 재협상<br>성과배분에 합병·원하청 현안 겹쳐…장기화 땐 생산 차질 우려</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="KqkZKC4qFk">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="ac672d27c93569066b1a1b95b55536b7af8f273eca290b6ffd7a593fd4377aca" dmcf-pid="2bD12l6bUA" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="▲HD현대중공업 야드 전경. 사진=HD현대중공업" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/552792-J3qZrpm/20261020090329514ippc.png" data-org-width="600" dmcf-mid="q3h7xHJ67w" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/552792-J3qZrpm/20261020090329514ippc.png" width="658"></p>
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            ▲HD현대중공업 야드 전경. 사진=HD현대중공업
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          </figure>
          <p contents-hash="fed707541b1ee89d191a93b02b860a1f2a3a4ec51600b77d6f444acbe3a6bc63" dmcf-pid="VKwtVSPKuj" dmcf-ptype="general">국내 조선업계가 수주 호황을 이어가는 가운데 HD현대중공업과 한화오션의 노사 갈등이 고공농성과 부분파업으로 번지고 있다. 실적 회복에 따른 성과배분 요구에 HD현대미포 합병 후 근로조건 통합, 협력업체 노동조합의 원청 직접교섭 문제까지 맞물리면서 두 회사 모두 임금 및 단체협약 협상이 장기화하는 모습이다.</p>
          <p contents-hash="c19e8024f1ad4e428b2174b1f740ee22365b6117702772fd7ddcd68d9bfb714a" dmcf-pid="f2m34Tx2UN" dmcf-ptype="general">20일 조선업계에 따르면 전국금속노동조합 현대중공업지부는 전날부터 오는 23일까지 전 조합원을 대상으로 하루 7시간 부분파업에 들어갔다.</p>
          <p contents-hash="d920523ef742909fcf16bc597a4755495e07fa1eb27f5c6dc1c359481189ef4f" dmcf-pid="4Vs08yMVpa" dmcf-ptype="general">노조는 애초 19∼20일에는 간부 중심으로 4시간, 21∼23일에는 전 조합원이 7시간씩 파업할 예정이었다. 그러나 재교섭에서도 회사가 추가 제시안을 내놓지 않았다며 닷새 모두 전 조합원 7시간 파업으로 수위를 높였다.</p>
          <p contents-hash="6f868888cf273f8326474de32121fd4335045116649429fab8d3481c0e31c55f" dmcf-pid="8fOp6WRfug" dmcf-ptype="general">김동하 현대중공업지부장은 18일부터 울산조선소 안 약 25m 높이 크레인에 올라 고공농성을 벌이고 있다. HD현대중공업에 통합된 옛 HD현대미포 노동자를 대표해 온 김태암 전 위원장도 단체협약과 근로조건의 하향 조정에 반대하며 단식농성을 이어가고 있다.</p>
          <p contents-hash="acc899d031c70813b4fb3d155bb56bdcd34989d8a8e009c150f662e690c7a43d" dmcf-pid="64IUPYe4zo" dmcf-ptype="general">HD현대중공업 노사는 올해 임단협 잠정합의안을 마련했지만 조합원 찬반투표에서 부결됐다. 이후 재교섭을 진행했으나 임금과 격려금 등 보상 수준뿐 아니라 HD현대미포와의 합병에 따른 단체협약 통합 방식을 놓고 이견을 좁히지 못했다.</p>
          <div contents-hash="7a4ae29ed6183b146b9009d5fca18e06227753c7e3d6568d2c745b42be8116ed" dmcf-pid="P8CuQGd8pL" dmcf-ptype="general">
           노조는 합병 과정에서 기존 근로조건이 후퇴해서는 안 된다며 양사 제도 가운데 유리한 조건을 적용하는 '상향 평준화'를 요구하고 있다. 회사는 서로 다른 임금·직급·복지 체계를 한꺼번에 통합해야 하는 만큼 단계적인 조정이 필요하다는 입장이다.
           <br>
           <div> 
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          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="f0d957432481dbdf77ff32144502e70c2fceccda543dab3ca3bb12e20330f6a6" dmcf-pid="Q6h7xHJ6zn" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="▲그래픽=전지성 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/552792-J3qZrpm/20261020090330787cjvf.png" data-org-width="730" dmcf-mid="br7imfhDuE" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/20/552792-J3qZrpm/20261020090330787cjvf.png" width="658"></p>
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            ▲그래픽=전지성 기자
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="770a74109d6c3ef0a6a06d1ec63783dfd44c450d19728958b20d6cf1b44c3390" dmcf-pid="xPlzMXiPzi" dmcf-ptype="general">한화오션에서도 원청 정규직 노조와 협력업체 노동자들의 농성이 이어지고 있다. 원청 노조의 임단협과 협력업체 노조의 직접교섭 요구가 동시에 교착된 점이 HD현대중공업과 다른 대목이다.</p>
          <p contents-hash="1e78e5b966ede8b41c9173a8068aa880b8db70db08ba4dceb733247588e2a4f6" dmcf-pid="yv8EWJZvuJ" dmcf-ptype="general">한화오션은 원청 노조에 기본급 13만8689원 인상, 일시금 750만원, 연간 100만원 상당 복지포인트, 일부 경조사 지원 확대 등을 담은 3차 제시안을 내놨다. 성과급 제도 개선을 위한 태스크포스 구성도 제안했지만 합의에는 이르지 못했다.</p>
          <p contents-hash="82c150ad6b1cd76abc7d7c1dc2cec528bc5cc54c2215177f6f5af96603ab69e0" dmcf-pid="WT6DYi5T0d" dmcf-ptype="general">협력업체 노동자들의 직접교섭 문제도 남아 있다. 협력업체 웰리브 노동자들은 고용·근로조건 승계와 성과급 차별 해소 등을 포함한 요구안을 회사 측에 전달했다. 노사는 지난 교섭에서 요구 내용을 설명하고 회사가 이를 검토하기로 했으며, 다음 교섭은 22일 오후 4시 열릴 예정이다.</p>
          <p contents-hash="5dd1cf155ef65bb831b9327e29029305f4a19fc640e91fba501686968620eaf5" dmcf-pid="YyPwGn1y0e" dmcf-ptype="general">앞서 협력업체 노동자 6명은 지난달 30일 거제사업장 내 크레인과 공장 지붕 등에 올라 고공농성을 시작했다. 이 가운데 2명은 첫 직접교섭에 참석하기 위해 농성을 풀었지만 나머지 노동자들은 현장을 지키고 있다. 노조는 한화오션이 실질적으로 근로조건에 영향력을 행사하는 만큼 원청이 교섭에 나서야 한다고 주장한다.</p>
          <p contents-hash="982765c991dc542069f209fc1434d43d056ae88ac5211fdb27e74013ff6e28bb" dmcf-pid="GWQrHLtWuR" dmcf-ptype="general">두 회사의 갈등은 조선업황 회복기에 성과를 어떻게 배분할 것인가라는 공통 질문에서 출발한다. 장기간 불황과 인력 유출을 겪은 뒤 수주잔고가 늘고 실적이 회복되자 노동계는 임금 정상화와 성과급 확대를 요구하고 있다. 반면 회사 측은 선박을 수주한 시점과 실제 매출·이익이 반영되는 시점에 차이가 있고, 원자재비와 인건비 상승 부담도 크다는 점을 강조한다.</p>
          <p contents-hash="a7b242fef7b42550f70cd436110ae3c2a912db54734fd2147832bb3d3ce8c35c" dmcf-pid="HXeI1NpXFM" dmcf-ptype="general">다만 쟁점의 성격은 다르다. HD현대중공업에서는 잠정합의안 부결 이후 추가 보상과 합병에 따른 근로조건 통합이 핵심이다. 한화오션에서는 원청 임단협과 함께 협력업체 노동자의 교섭 상대방을 누구로 볼 것인지가 쟁점이다. 향후 분수령은 HD현대중공업이 파업 기간 중 추가 제시안을 내놓을지와 한화오션이 22일 원·하청 교섭에서 수정안을 제시할지다.</p>
          <p contents-hash="ebb15f10e0360867756858a6d985a29a61906943a75440ca84c6925749238a63" dmcf-pid="XZdCtjUZ0x" dmcf-ptype="general">한 업계 관계자는 “현재까지 부분파업과 농성이 선박 건조·인도 일정에 구체적으로 어떤 영향을 미쳤는지는 공식 확인되지 않았다"면서도 “조선업은 선행 공정이 늦어지면 후속 공정도 영향을 받는 구조다. 파업이 장기화할 경우 생산 일정과 납기 관리 부담이 커질 수 있다"고 말했다. 그러면서 “두 회사가 성과배분과 근로조건 문제에서 접점을 찾지 못하면 조선업 호황에도 불구하고 노사 갈등이 연말까지 이어질 가능성도 있다"고 했다.</p>
          <p contents-hash="bee0aa60f5e79912f8013622311cca82dacbd279b1bee0d598928ffbb186565a" dmcf-pid="Z5JhFAu5uQ" dmcf-ptype="general">전지성 기자 jjs@ekn.kr</p>
         </section> 
        </div> 
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