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[실시간뉴스]한강버스 리베이트 의혹 국감서 공방…부동산 정책도 도마(종합)

온카뱅크관리자

2026-10-15 18:47:34

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 15일 국회 행안위 서울시 국정감사 한강버스 리베이트 의혹·서울시 대응 도마 오 시장 “감사원 청구 각하 후 자체 감사 중” 집값 상승엔 “실거주 규제 부작용” 지적 신속통합기획 등 통해 주택 공급 확대 강조 
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 <img alt="오세훈 서울시장이 15일 서울시청에서 열린 행정안전위원회 국정감사에서 위원 질의에 답하고 있다. 연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/15/seouleconomy/20261015184419462pyaa.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="8XnX49OcSj" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/15/seouleconomy/20261015184419462pyaa.jpg" width="658">
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 오세훈 서울시장이 15일 서울시청에서 열린 행정안전위원회 국정감사에서 위원 질의에 답하고 있다. 연합뉴스
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 오세훈 서울시장의 역점 사업인 한강버스를 둘러싼 의혹으로 서울시 국정감사에서 날 선 공방이 벌어졌다. 여당 의원들이 한강버스 리베이트 의혹과 서울시의 은폐 의혹을 제기하자, 오 시장은 “현재 감사가 진행 중이며 필요하면 수사도 의뢰하겠다”고 맞섰다. 야당 의원들은 서울의 집값 상승 등 부동산 문제를 집중적으로 제기했고, 오 시장은 정부의 부동산 정책을 집값 상승의 주요 원인으로 지목했다.
 15일 서울 중구 서울시청에서 열린 국회 행정안전위원회의 서울시 국정감사에서는 한강버스 선박 건조업체인 가덕중공업에 지급된 사업비 중 일부를 서울주택도시개발공사(SH) 고위 간부가 브로커를 통해 약 15억 원의 리베이트로 받았다는 의혹이 도마에 올랐다. 박주민 더불어민주당 의원과 같은당 김영배 의원 등은 오 시장이 지난해 9월 관련 의혹을 보고받고 수사의뢰서 작성까지 지시했지만, 실제 수사 의뢰는 이뤄지지 않은 채 의뢰서마저 파기된 경위를 집중 추궁했다.
 오 시장은 당시 문제를 인지했고 자체 감사보다 객관적인 조사를 위해 감사원에 감사를 청구하기로 결정했다고 반박했다. 그는 “지난해 9월께 관련 의혹을 보고받고 수사의뢰서를 작성할 만큼 엄중히 조사하라고 지시했다”며 “이후 전반적인 사항에 대해 감사원에 감사를 청구했고, 해당 의혹도 감사원에서 들여다볼 것으로 판단했다”고 설명했다. 내부 감사보다는 제3의 기관을 통한 조사가 객관성을 확보하는 데 적절하다고 판단했다는 취지다.
 수사의뢰서 파기 의혹에 대해서는 “폐기되지 않았다”고 답했다. 서울시도 이날 설명자료를 통해 당시 오 시장이 감사원 감사 청구와 수사 의뢰 준비를 동시에 지시했으며, 이에 따라 서울시 감사위원회가 수사의뢰서 초안을 작성해 현재까지 보관하고 있다고 해명했다. 현재 진행 상황에 대해서는 오 시장은 “감사원이 감사 청구를 각하해 서울시 감사위원회가 관련 의혹을 조사 중”이라며 “필요에 따라 수사 의뢰 및 감사청구도 하겠다”고 했다.
 한강버스의 당기순실 등 사업성과 재정 부담도 도마에 올랐다. 오 시장은 “한강버스와 같은 사업은 초기 투자가 많이 들어가는 사업으로, 시의회에도 초기 적자가 예상된다고 설명한 바 있다”며 “올해 운영해 보니 지난해보다 매출이 두 배 이상 늘어 당초 예상대로 3년이 지나면 흑자 전환이 가능할 것”이라고 답했다.
 야당에서는 서울의 집값 상승과 주택 공급 문제를 주요 쟁점으로 다뤘다. 서명옥 국민의힘 의원이 서울 집값 상승의 원인을 묻자 오 시장은 “실거주를 지나치게 강조하는 현 정부의 부동산 대책이 동북권과 서남권 등 서울 외곽지역까지 전세 매물을 급감시키는 부작용을 낳고 있다”고 주장했다. 이어 “전세보증금뿐 아니라 월세도 오르면서 많은 시민이 불안감 때문에 집값이 비싸더라도 빚을 내서 사야 한다는 생각을 하게 되고, 이에 따른 가수요가 붙고 있다”고 지적했다.
 박원순 전 시장 재임 시절 재개발·재건축 위축의 영향에 대해서는 “매년 몇만 가구씩 공급됐어야 할 물량이 사라지면서 앞으로 몇 년간 영향이 이어질 것”이라고 말했다. 이어 “올해 1만 5000가구가 착공에 들어갔고 지난 8월 모아주택도 첫 준공의 결실을 봤다”며 신속통합기획 등을 통해 주택 공급을 지속하겠다고 강조했다.
 500가구 이하 재개발·재건축 인허가 권한을 자치구로 이양하는 방안을 둘러싼 논쟁도 벌어졌다. 오 시장은 “권한을 넘기면 오히려 사업이 더 느려질 것”이라며 도시계획 조정 기능 약화에 따른 난개발 가능성을 우려했다. 반면 이해식 더불어민주당 의원은 소규모 정비사업의 권한을 자치구로 넘기면 오히려 사업 속도가 빨라질 것이라고 반박했다.
 GTX-A 삼성역 공사 중 발생한 철근 누락 문제를 둘러싼 책임 공방도 이어졌다. 진종오 국민의힘 의원이 공사 지연에 따른 책임을 묻자 오 시장은 “사업을 종합적으로 관리하는 위치에 있어 책임감을 느낀다”면서도 “시공상 하자를 국가철도공단에 6차례 통보했다”고 밝혔다. 공사 지연에 따른 손실에 대해서는 “국토교통부와 서울시가 책임 분담에 합의하지 못하면 소송으로 해결해야 할 것”이라고 말했다.
 김은비 기자 demeter@sedaily.com
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