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[IT뉴스]곧 누리호 5차 발사…최다 위성 품고 우주로

온카뱅크관리자

2026-10-07 12:07:26

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 &lt;출연 : 윤솔 기자 · 권병문 한국항공우주연구원 발사체전자팀장&gt;
 잠시 뒤, 우리 기술로 독자 개발한 누리호의 5차 발사가 이뤄질 예정입니다.
 나로우주센터로 가서 자세한 내용 들어보겠습니다.
 윤솔 기자!
 [윤솔 기자]
 네, 전남 고흥 나로우주센터입니다.
 지난해 4차 발사 이후 열 달 남짓 만에 누리호 5차 발사가 잠시 뒤 시작됩니다.
 한국항공우주연구원 권병문 발사체전자팀장과 함께 주요 내용 짚어보겠습니다.
 안녕하세요.
 [권병문 팀장]
 네, 안녕하세요.
 한국항공우주연구원 발사체연구소의 발사체전자팀을 맡고 있는 권병문입니다.
 [윤솔 기자]
 네, 현재 시각 오전 11시 35분 지나고 있습니다.
 이제 정말 얼마 남지 않았습니다.
 지금 현장에선 어떤 마지막 점검을 하고 있을까요?
 [권병문 팀장]
 네, 제가 여기 현장 스튜디오에 올 때까지만 해도 연료와 산화제를 충전하는 작업이 한창 진행되고 있었습니다.
 그런데 잠시 전에 센터에서 전광 방송을 통해 발사체 기립 장치를 철수한다라는 방송이 전달되었습니다.
 그 얘기는 이미 이제 산화제와 연료에 대한 충전이 어느 정도 완료가 되었고 그 이후에 이제 발사체 기립 장치를 철수한다라는 의미입니다.
 발사체, 지상 레인지, 안전 등 모든 항목에 대해서 발사 자동 운용 모드에 들어가기 위한 준비 상태를 마지막으로 점검하고 발사 10분 전부터는 발사자동운용 모드로 들어가게 됩니다.
 [윤솔 기자]
 발사자동운용모드에 돌입했다는 의미는 이제 연구진의 손을 떠나 자동 단계로 넘어갔다는 건가요?
 [권병문 팀장]
 네, 맞습니다.
 발사체와 관련된 모든 상태를 수동으로 점검한 후 모든 점검 결과가 정상이라고 판단되며, 이륙 10분 전부터의 모든 작업들은 발사관제시스템에 의해서 자동으로 이루어지게 되어 있습니다.
 발사 자동운용모드에서는 이륙 직전까지도 정해진 기준에 맞지 않는 점검 결과가 나오면 다음 단계로 넘어가지 못하고, 발사 운용이 바로 중단됩니다.
 [윤솔 기자]
 말씀을 들어보니 누리호 발사, 어느 한 부분만이 아니라 모든 과정이 중요하군요.
 [권병문 팀장]
 네, 그렇습니다.
 만약 차를 몰고 먼 여행을 떠난다면 지상에서야 문제가 생기면 언제든지 멈춰서 필요한 정비를 할 수도 있지만, 우주로 떠나는 누리호는 그럴 수가 없습니다.
 그래서 어느 것 하나 빼 놓을 수 없이 철저하게 점검해야 합니다.
 이륙 직전에 이루어지는 절차는 특히 더 정해진 시간에 정확한 순서대로 이루어져야만하기 때문에 자동으로 진행합니다.
 누리호가 땅에서 이륙하는 순간 연구원들이 할 수 있는 것은 무선 전파로 수신되는 데이터를 확인하는 것 밖에는 없습니다.
 그렇기 때문에 발사운용자들은 누리호를 개발한 연구원들과 실제 제작에 참여한 많은 산업체 관계자들의 노력과 땀이 헛되지 않도록 이륙 직전까지도 담당하고 있는 콘솔 앞에서 자리를 지키며, 철저히 점검하고 있을 것입니다.
 [윤솔 기자]
 오후 12시 25분 발사가 이뤄지게 될 텐데요.
 발사 시각은 왜 이렇게 정해진 거죠?
 [권병문 팀장]
 발사체의 이륙시간은 발사체에 탑재된 탑재물의 임무에 의해 결정됩니다.
 우리가 어떤 목적지에 도착해야 할 시간을 정해놓고, 출발 시간을 결정하는 것과 비슷합니다.
 이번에 누리호 5차 발사체에 탑재된 주탑재체 위성은 초소형 군집위성 다섯 기입니다.
 국가안보 및 재난·재해 대응을 위해 고빈도·고정밀 지구관측 임무를 수행하는 초소형 군집위성의 요구조건을 역산하여 최종 발사 윈도우를 12시 23분에서 오후 1시 23분으로 산출하였습니다.
 [윤솔 기자]
 위성마다 목적이 달라 도착할 궤도가 다르고, 거기에 도착해야 하는 시간대를 골라서 계산했다는 말씀이시군요.
 그런데 정확한 최종 시각은 오늘 새벽 결정이 됐는데 그건 왜 그런 건가요?
 [권병문 팀장]
 막바지까지 임무 성공률을 높이기 위한 과정입니다.
 어제부터 이루어진 누리호에 대한 점검결과와 누리호에 탑재된 위성들의 상태에 대해서도 마지막으로 검토하고, 그 외에도 기상상황, 우주물체와의 충돌가능성, 우주환경 분석 결과 등을 반영한 겁니다.
 [윤솔 기자]
 발사 이후 과정도 살펴보겠습니다.
 22분 18초 동안의 여정을 떠나게 될 텐데 어떤 과정을 거쳐서 발사가 마무리 되는 거죠?
 [권병문 팀장]
 네, 오후 12시 25분에 누리호 1단 엔진 4기가 불을 뿜으며, 총 300톤의 추력으로 힘차게 이륙한 이후에 1단 엔진 정지와 1단 분리가 수행됩니다.
 그 이후에 2단 엔진이 다시 점화되며, 머리 부분의 위성 덮개인 페어링, 또 2단을 순차적으로 분리합니다.
 이후 3단 엔진을 점화해서 목표 고도에 닿으면 정해진 시간에 위성이 사출되는데요, 이륙 후 약 13분 30초 후에 초소형 군집위성 5기가 35초에서 40초 간격으로 한 기씩 분리되고, 이후 10초 간격으로 탑재된 10기의 큐브위성이 한 번에 두 기씩 사출됩니다.
 큐브 위성까지 모두 분리된 이후에는 누리호 상단과 위성간 충돌을 막기 위한 충돌회피기동도 수행하며, 이륙 후 약 22분 18초 후에 누리호의 모든 임무가 종료됩니다.
 [윤솔 기자]
 누리호 5차 발사의 가장 큰 의미는 역대 누리호 발사 중 가장 많은 군집위성을 싣는다는 게 아니겠습니까?
 아무래도 여러 위성을 싣고 떠나면 단계가 복잡하고 신경 쓸 것도 많고 난도도 높을 거 같은데, 이 어려운 과정에 왜 도전을 하는 건가요?
 [권병문 팀장]
 네, 여러 위성을 분리하기 위해서는 단계도 복잡하고, 신경 쓸 것도 많기 때문에 난이도도 높고, 발사체의 성능도 그만큼 높아야 합니다.
 하지만, 한 번의 발사로 많은 위성을 발사하게 되면 발사비용을 크게 줄일 수 있습니다.
 현재 외국에서는 위성 수십 기를 한 번에 발사하고 있으므로 우리나라도 지속적으로 더 노력해야 할 것으로 생각합니다.
 [윤솔 기자]
 15기의 위성들이 임무가 각각 다르다고 하는데, 성공적으로 안착했을 경우에 이제 어떤 역할을 수행하고 또 우리의 삶에는 어떤 변화를 가져올 수 있을까요?
 [권병문 팀장]
 우주는 무한한 가능성을 가지고 있다고 생각합니다.
 우리 실생활에서 누구나 당연하게 사용하는 많은 편리한 기술들이 사실은 우주기술로부터 왔습니다.
 또한 우주공간에서는 중력이 있는 지상에서는 해볼 수 없는 많은 과학 실험들을 해볼 수도 있습니다.
 이번에 궤도에 올라가는 위성들의 임무를 살펴보면 지구 지상 관측과 같은 영상자료 획득 임무는 기본이고, 우주 환경에서 국산 소자 부품이나 달 탐사 로버의 핵심 부품 성능 검증, 상용 장비의 우주 기술 검증, 위성기반 의약품 결정화 플랫폼의 우주실증, 우주 광통신 핵심기술 검증, 지구 대기 관측이나 저궤도 우주 환경 조사 및 우주방사선 데이터 수집 등 아주 다양합니다.
 [윤솔 기자]
 이번 발사는 우리 우주 산업에서 민간의 영역을 확대하는 분수령이다, 이런 평가도 나오더라고요.
 어떤 점에서 그런가요?
 [권병문 팀장]
 네, 이번 누리호 5차 발사에는 발사운용 참여 인원이 4차 발사 대비 더 확대되어, 민간 기업이 발사통제센터 업무의 상당 부분을 직접 맡았습니다.
 앞선 1차부터 3차 발사까지는 모두 항우연이 주관했고, 기업의 참여가 제한적이었습니다.
 그러다 지난해 누리호 4차 발사에서는 항우연의 관리 감독 아래에서 체계종합기업으로 선정된 한화에어로스페이스의 역할이 확대되었습니다.
 앞으로 내년 6차 발사와 내후년 7차 발사에서는 민간 기업인 한화에어로스페이스의 참여가 더욱 확대될 예정입니다.
 [윤솔 기자]
 저희가 대화를 나누는 이 시점에도 발사 시각이 가까워지고 있습니다.
 벌써 5차 발사인데요, 관계자분들 모두 어떤 마음이실까요.
 [권병문 팀장]
 모두 똑같은 마음일 겁니다.
 어제도 새벽에 조립동을 나서 발사대로 떠나는 누리호를 보면서 이번에도 ‘정말 잘 가야한다’ 라는 마음이었습니다.
 꼭 누리호가 ‘나 이제 간다’하고 말하는 것 같았습니다.
 누리호가 발사대에서 이륙하는 순간을 바라보는 연구자의 마음은 직접 겪어보지 않으면 뭐라고 표현할 수가 없습니다.
 누리호의 이륙 장면을 직접 보기 위해 발사장 근처로 오신 국민 여러분도 아마 누리호가 이륙할 때의 불꽃을 직접 보시고, 발생되는 엄청난 소음을 들으시며, 몸으로 전달되는 진동을 직접 느끼시면 정말로 벅찬 감정을 느끼실 수 있을 것입니다.
 연구원들은 대전 항우연으로 복귀하고 나면 발사 장면의 영상을 수도 없이 돌려볼 것입니다.
 [윤솔 기자]
 네, 성공적인 안착을 바라는 마음을 담아서 오늘 누리호의 힘찬 여정, 계속해서 함께 전해드리도록 하겠습니다.
 한국항공우주연구원의 권병문 발사체전자팀장과 함께 이야기 나눴습니다.
 감사합니다.
 지금까지 나로우주센터에서 전해드렸습니다.
 #누리호
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 윤솔(solemio@yna.co.kr)
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