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[IT뉴스]에이브노틱스, AI로 더 안전한 ‘연결된 바다’ 만든다 [서울AI허브 2027]

온카뱅크관리자

2026-09-19 08:07:25

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 '서울 AI 허브 2027' 기획시리즈는 서울 AI 허브에 입주한 스타트업들의 인공지능(AI) 기술과 서비스, 사업화 현황 및 차별점을 살펴봅니다. 산업 현장에서의 적용 가능성과 성장 가능성을 짚어보고, 대한민국 AI 생태계의 한 축을 이루는 이들의 기술과 서비스를 소개합니다. [편집자주]
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 <img alt="에이브노틱스 CI / 에이브노틱스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/19/552810-SDi8XcZ/20260919080008346wujg.jpg" data-org-width="598" dmcf-mid="2nMdrGhDJU" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/19/552810-SDi8XcZ/20260919080008346wujg.jpg" width="658">
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 에이브노틱스 CI / 에이브노틱스
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 에이브노틱스는 AI 기반 해상 상황인식과 멀티센서 정보융합 기술을 바탕으로 선박 주변의 위험정보를 직관적으로 보여주는 'CON.AR'을 중심으로 선박 간 정보 공유와 해양 위험정보 제공 서비스를 연결해 보다 안전한 운항 환경을 지원한다. 기 업 명대표자명설립연도투자단계주요제품사업분야기술분야주요성과협업유형도입단계타깃시장 
 홈페이지 ※ 기업 현황은 2026년 9월 기준입니다 
 레이더·AIS·영상 융합해 해상 위험 한눈에 파악
 에이브노틱스의 대표 제품 'CON.AR'는 레이더와 선박자동식별장치(AIS), 전자해도, 영상센서에서 들어오는 정보를 AI로 융합해 선박 주변 상황과 위험정보를 증강현실(AR) 형태로 보여주는 항해지원 시스템이다. CON.AR는 주변 선박을 탐지하는 데 그치지 않고 충돌 위험이 있는 선박을 찾아 위험도를 분석하고 항해사가 상황을 빠르게 판단할 수 있도록 돕는다. 
 CON.AR은 카메라와 레이더, AIS, 위성항법시스템(GNSS) 등 서로 다른 센서 정보를 함께 활용해 개별 장비의 한계를 보완한다. 카메라는 기상과 시야의 영향을 받을 수 있고 레이더와 AIS도 탐지 범위와 제공 정보가 다르다. 에이브노틱스는 이 데이터를 하나의 화면에 묶어 복잡한 해상 상황과 위험요소를 직관적으로 파악할 수 있도록 했다. 국제표준을 고려한 차세대 이내비게이션(e-Navigation) 서비스도 지원한다. 실제 선박과 해상환경에서 실증을 진행하며 기술의 안정성과 현장 적용 가능성을 검증하고 있다.
 선박 간 정보 공유에는 'Ch@tSea'를 활용한다. Ch@tSea는 선박과 선박, 선박과 육상 사이에서 안전정보와 항해정보를 실시간으로 주고받을 수 있도록 하는 개방형 해상 메시징 플랫폼으로, 국제표준을 기반으로 서로 다른 선박과 시스템 간 정보 교환을 지원한다. 'iMARINS'는 항해 과정에서 필요한 위험정보를 디지털 형태로 제공한다. 어구와 부표, 미탐지 선박, 위험해역 등의 정보를 수집·분석해 항해자가 필요한 정보를 실시간으로 확인할 수 있도록 한다.
 에이브노틱스는 이들 서비스를 개별 제품으로 운영하는 데 그치지 않고 하나의 운항지원 체계로 연결하고 있다. iMARINS가 위험정보를 제공하고 CON.AR이 주변 상황을 인식한 뒤 Ch@tSea를 통해 다른 선박이나 육상과 정보를 공유하는 구조다. 현재 국내외 선박을 대상으로 실증과 상용화를 진행하고 있고, 실제 운항환경에서 상황인식과 위험정보 제공, 선박간 정보 공유를 함께 검증하며 조선·해운 시장에서 적용 범위를 넓히고 있다.
 항해 지원 넘어 자율운항선박 AI 인프라로 확장
 에이브노틱스는 2025년 중소벤처기업부 팁스(TIPS)에 선정됐다. 2024년부터 2025년까지 KST와 로우파트너스, 신용보증기금 등으로부터 세 차례에 걸쳐 총 13억원을 투자받았으며 현재 투자 단계는 시리즈A다. 2024년에는 해양수산창업경진대회에서 대상을 받았고 2025년에는 해외 수출 실적도 확보했다. 국내 등록 특허 1건을 비롯해 국내외 특허출원 19건, 상표출원 7건, 디자인등록 3건, 저작권 등록 5건 등 지식재산권도 확보하고 있다.
 사업 확대 전략의 핵심은 실제 선박에서의 검증이다. 국내에서 쌓은 실해역 실증 경험을 바탕으로 해외 PoC와 현지 파트너 협력을 늘리고, 조선·해운 시장에서 레저보트와 요트 등 해양 레저 분야까지 적용 범위를 넓힐 계획이다. 또한 CON.AR의 해상 상황인식과 멀티센서 정보융합 기술을 고도화하면서 Ch@tSea와 iMARINS를 함께 연결해 위험정보 제공과 상황인식, 정보 공유가 하나의 흐름으로 이어지는 서비스 체계 구축에도 나선다.
 해외에서는 국제표준을 고려한 상호운용성을 강점으로 활용한다. 국가와 선박 종류가 달라져도 적용할 수 있도록 기술 호환성을 높이고 해외 선박과 현지 사업자를 대상으로 실증과 상용화를 확대한다는 구상이다. 장기적으로는 자율운항선박에 필요한 상황인식과 위험정보, 선박간 정보 교환을 하나의 체계로 묶어 해양 AI·디지털 인프라 기업으로 사업 영역을 넓힐 계획이다.
 권용만 기자 yongman.kwon@chosunbiz.com
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