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[IT뉴스]자율주행차 ‘눈’에서 로봇까지…피지컬AI 확장 노리는 스트라드비젼

온카뱅크관리자

2026-09-10 06:37:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">글로벌 피지컬 AI 시장 성장에<br>AI 기반 객체인식 SW 기술 각광<br>자율주행 차량용 비전 SW 활용해<br>향후 자율이동로봇·드론 적용 기대</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="xmctDphDly">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="805beb66e1832477b35bb7ff5323f42e1b773d52d55460d15d1789cbc9912e7a" dmcf-pid="yKuoqj4qST" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="권태산 스트라드비젼(STRADVISION) 최고운영책임자(COO)가 8일 경기 화성 스트라드비젼 동탄 오피스에서 발표를 진행하고 있다. 사진제공=스트라드비젼" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/10/seouleconomy/20260910063153150aqih.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="6mVR3iB3TG" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/10/seouleconomy/20260910063153150aqih.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            권태산 스트라드비젼(STRADVISION) 최고운영책임자(COO)가 8일 경기 화성 스트라드비젼 동탄 오피스에서 발표를 진행하고 있다. 사진제공=스트라드비젼
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="db88b9e522c43877e5f9187c4950c9188e90195b9c10426ede817941caf8d321" dmcf-pid="WoeSiWAiTv" dmcf-ptype="general">차량용 인공지능(AI) 객체인식 소프트웨어(SW) 기업 스트라드비젼이 자율주행에서 축적한 AI 비전 기술을 향후 로봇·방산·인프라 등 피지컬 AI 분야로 확대할 계획이다. 첫 타깃은 공항·물류시설 등에서 스스로 이동하는 자율이동로봇(AMR)으로, 이미 관련 고객사들과 기술 적용 가능성을 논의하고 있다. 중장기적으로 자동차용 인식 SW 기술이 고도화되면 항공·드론 등으로도 적용처를 넓힌다는 구상이다.</p>
          <p contents-hash="1137315d11ef126753019d99f6cd092ca5fe4657d99d90033d08659da4651f52" dmcf-pid="YgdvnYcnWS" dmcf-ptype="general">권태산 스트라드비젼 최고운영책임자(COO)는 최근 경기 화성 동탄 오피스에서 서울경제신문과 만나 “피지컬 AI에서도 결국 사람의 눈과 같은 역할을 하는 인식 기술이 필요하다”며 “우선 AMR 분야에 초점을 맞춰 관련 고객사들과 논의하고 있으며, 향후에는 더 넓은 휴먼 월드로 적용 범위를 확대할 수 있을 것”이라고 설명했다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="1242d4b1ed9b896a19f0f547720cea03e5c6a85be931221bb710abb2b16616b0" dmcf-pid="GaJTLGkLTl" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="스트라드비젼의 중장기 개발 로드맵. 이미지제공=스트라드비젼" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/10/seouleconomy/20260910063154466qifm.png" data-org-width="1052" dmcf-mid="Pyfe0nb0vY" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/10/seouleconomy/20260910063154466qifm.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            스트라드비젼의 중장기 개발 로드맵. 이미지제공=스트라드비젼
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          </figure>
          <p contents-hash="eccfe82ec52d22edf37baf87d65ce6bad511bce37764966f9e788f915616206d" dmcf-pid="HNiyoHEohh" dmcf-ptype="general">스트라드비젼이 제시한 중장기 기술 로드맵도 자동차 밖을 향하고 있다. 현 제품군인 프론트비전·서라운드비전·멀티비전 등 자동차용 SW 개발에 집중한 뒤 장기적으로는 일부 개발 자원을 인접 산업에 투입한다는 계획이다. 차세대 적용처로는 방산·인프라·로보틱스·항공·드론 등의 분야가 꼽힌다.</p>
          <p contents-hash="de207eeef792e6ba6ef2096f05b012677cfaed905df42c134c129db404dd399c" dmcf-pid="XjnWgXDgyC" dmcf-ptype="general">특히 로봇은 자율주행차와 마찬가지로 현실 세계를 인식하는 기술이 핵심이다. 스스로 이동하고 작업하려면 카메라 등 센서를 통해 사람·사물·장애물을 식별하고 위치와 주변 상황을 파악해야 한다. 스트라드비젼이 자동차용으로 축적해온 객체인식 기술을 피지컬 AI로 확장할 수 있다고 보는 이유다. 특정 하드웨어에 종속되지 않는 ‘독립성’도 스트라드비젼이 내세우는 기술적 강점이다. 특정 반도체나 카메라 조합에 SW를 고정하지 않은 결과 현재 30종 이상의 차량용 칩셋을 지원하고 있다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="ab5bcfa878dd7b3d1a3c7269729969b424d33185e3c9f5802241062dc7052a3a" dmcf-pid="ZALYaZwahI" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="스라드비젼 개발자가 8일 경기 화성 스트라드비젼 동탄 오피스의 자율주행 시험센터에서 프론트비전을 장착한 차량 내부를 안내하고 있다. 사진제공=스트라드비젼" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/10/seouleconomy/20260910063156223oyde.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="QfBj9EQ9WW" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/10/seouleconomy/20260910063156223oyde.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            스라드비젼 개발자가 8일 경기 화성 스트라드비젼 동탄 오피스의 자율주행 시험센터에서 프론트비전을 장착한 차량 내부를 안내하고 있다. 사진제공=스트라드비젼
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="8b5f99dc8e9d5b28abe13393a2a34c4b93744c3cd4049558ec52b4db28f5e226" dmcf-pid="5coGN5rNhO" dmcf-ptype="general">피지컬 AI 사업 확장의 또 다른 핵심 축은 ‘데이터’다. 이에 스트라드비젼은 내년부터 자체 데이터 파이프라인 ‘SV 데이터플로우’를 상용화해 외부 고객에게 제공할 계획이다. 내부에서 자율주행 SW 개발 도구로 활용해온 데이터 전처리·변환·라벨링 기술을 별도 서비스형 소프트웨어(SaaS) 사업으로 확장하는 것이다.</p>
          <p contents-hash="12eabb69895c311c4ce51c7f2a93197c381930c9c90867167c9178f58f2825e7" dmcf-pid="1kgHj1mjTs" dmcf-ptype="general">권 COO는 이와 관련해 “해당 사업을 시작할 경우 피지컬 AI 영역으로의 확장이 쉬울 것이라는 판단도 작용했다”고 설명했다. 이어 “결국 자동화된 데이터 파이프라인은 피지컬 AI를 포함해 비전 인식이 필요한 어떤 산업에서든 수요가 발생할 것”이라며 자동차라는 대규모 양산 시장에서 쌓은 AI의 ‘눈’과 이를 지속적으로 학습시키는 데이터 기술을 묶어 피지컬 AI 시장으로 사업 반경을 넓히겠다고 전했다.</p>
          <p contents-hash="4b5e5c6dbdf046f78887e318c43241da36c178b7be286fef8468becfd1f86919" dmcf-pid="tEaXAtsAym" dmcf-ptype="general">장형임 기자 jang@sedaily.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 서울경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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