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[IT뉴스][전북일보-우석대학교 공동기획] ‘수소산업 보안관’ 한국가스안전공사 수소안전기술원 수소용품검사인증센터 가보니

온카뱅크관리자

2026-07-05 16:37:31

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 완주군에 위치한 수소용품검사인증센터 수소용품 검사 후 KC마크 부착 수십가지 검사 통해 안전성 확보 ‘구슬땀’, 80여명의 직원들 이주해 상주 최근 수소연구 기업들 센터 주변으로 자리 잡아···김현기 처장 “수소산업 발전 노력" 
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 <img alt="완주군 봉동읍에 위치한 한국가스안전공사 수소안전기술원 전경. /김경수 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/05/551733-DUdnLPA/20260705163021448smwm.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="ZlGv4Iu5su" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/05/551733-DUdnLPA/20260705163021448smwm.jpg" width="658">
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 완주군 봉동읍에 위치한 한국가스안전공사 수소안전기술원 전경. /김경수 기자
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 대한민국에서 수소산업에 참여하기 위해서는 반드시 거쳐야 하는 기관이 있다. 바로 완주군 봉동읍에 위치한 ‘한국가스안전공사 수소안전기술원 수소용품검사인증센터’이다. 
 수소안전기술원은 수소 안전관리와 기술 개발, 정책 지원, 수소용품 검사·인증 기능을 담당하는 전문기관이다. 수소안전기술원 산하 수소용품검사인증센터는 국내에서 개발·제조되는 수소용품이 안전기준에 맞게 제작됐는지를 확인하는 곳이다. 수소용품을 제조하거나 판매하려는 기업은 이곳에서 검사를 받아야 하며, 검사를 통과한 제품에 KC마크가 부착된다. 사실상 국내 수소용품이 시장에 나오기 전 반드시 거쳐야 하는 관문인 셈이다. 수소용품검사인증센터 관계자는 “수소용품이 검사를 통과하면 통상적으로 KC마크가 나온다”며 “그 절차를 거치지 못하면 국내에서 수소용품으로 사업을 하기 어렵다고 보면 된다”고 설명했다. 
 센터가 다루는 주요 수소용품은 수소추출 설비, 수전해 설비, 고정형 연료전지, 이동형 연료전지 등이다. 수소추출 설비는 LPG와 LNG 등에서 수소를 추출하는 설비이며, 수전해 설비는 물을 전기분해해 수소를 만드는 장치다. 고정형 연료전지는 LNG와 LPG, 수소 등을 활용해 전기와 열을 생산하고, 이동형 연료전지는 수소 저장용기 안의 수소를 연료전지 스택으로 공급해 전기를 만드는 장치다. 이 모든 용품에서 센터가 가장 중요하게 생각하는 것은 단연 ‘안전’이다. 
 지난 3일 찾은 센터 내부에서는 수소 용품의 안전성과 성능을 확인하기 위한 각종 시험이 이어지고 있었다. 센터에서는 구조와 재료, 기밀, 출력, 내구성, 온도·습도 변화, 진동, 부식, 배기가스, 전기적 안전성 등 제품별로 수십 가지 시험이 진행됐다. 이동형 연료전지의 경우에는 실제 운행 환경을 고려해 진동과 경사 상태에서도 정상적으로 작동하는지 확인되고 있었다. 밸브와 점화장치 등 일부 부품은 25만회 반복 작동 시험을 거치는 등 많은 관계자들이 제품의 안전과 성능을 확인하기 위해 구슬땀을 흘리고 있었다. 
 이재진 수소용품검사센터 차장은 “제품에 따라 차이는 있지만 재료와 구조, 성능 등을 모두 확인하면 수많은 검사항목이 존재한다”며 “진동을 준 뒤에도 출력이 제대로 나오는지, 배관 탈착 등의 문제가 없는지 까지 확인하고 있다”고 말했다. 
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 <img alt="이재진 차장이 제어실에서 실시간으로 센터의 모든 상황을 관찰하고 있다. /김경수 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/05/551733-DUdnLPA/20260705163022736xsyp.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="5v5YQSB3rU" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/05/551733-DUdnLPA/20260705163022736xsyp.jpg" width="658">
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 이재진 차장이 제어실에서 실시간으로 센터의 모든 상황을 관찰하고 있다. /김경수 기자
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 수소용품검사센터는 국내 유일의 수소생산설비 시험 장비를 갖춘 곳이다. 센터 안에는 연료전지 성능평가 장비 등 총 73종 148점의 검사장비가 배치됐다. 또한 수소산업의 특성상 스타트업의 비중이 높은 만큼 안전 테스트뿐만 아니라 개발 지원 등의 역할도 수행하고 있다. 
 센터에는 컨테이너 크기의 대형 수소생산설비를 올려놓고 살수 시험을 할 수 있는 공간 등 20실의 시험동이 구축돼 있다. 이곳에서는 전기 부하기와 가스 공급 라인을 연결해 실제 운전 조건에 가깝게 시험할 수 있고, 수소가 생산되는 설비를 다루는 만큼 내부 시설은 방폭 구조 등도 갖췄다. 또한 각 시험실의 가스 센서와 알람은 제어실에서 실시간으로 확인할 수 있다. 
 수소용품검사인증센터 건립 사업은 총 499억7100만 원의 사업비가 투입됐다. 전북도와 완주군은 센터 유치를 위해 부지와 건축비, 시험설비, 운영비 등을 포함한 지원계획을 제시했고, 수원 등과의 경쟁을 거쳐 완주에 터를 잡게 됐다. 
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 <img alt="인증센터 내부에 위치한 대형 수소용품 검사대. 사진=김경수 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/05/551733-DUdnLPA/20260705163024034bnqd.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="1RpGxvb0Dp" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/05/551733-DUdnLPA/20260705163024034bnqd.jpg" width="658">
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 인증센터 내부에 위치한 대형 수소용품 검사대. 사진=김경수 기자
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 완주는 수소산업 기반 측면에서 강점을 갖춘 지역이다. 완주에는 현대자동차 상용차 공장을 중심으로 수소버스와 수소트럭 등 수소모빌리티 산업이 형성돼 있다. 또한 전북에는 두산퓨얼셀, 가온셀, 테라릭스 등 수소 관련 기업과 KIST 전북분원 등 연구기관이 자리하고 있다. 
 수소안전기술원 관계자는 “수소법이 생기면서 안전을 담당하는 기관과 기능이 필요해졌고, 수소용품의 안전 부분을 테스트하기 위해 시험소를 전국 공모로 정했다”며 “완주군과 전북도가 수소산업 발전에 진심이었고, 관심이 많은 지자체를 따라오는 게 유리했었던 것 같다”고 진단했다. 
 센터가 완주에 자리 잡으면서 관련 기업들의 집적 효과도 나타나고 있다. 수소용품을 개발하는 기업들은 결국 검사와 인증을 위해 센터를 찾아야 하는 만큼, 인근에 연구실이나 사무공간을 마련하려는 수요가 생기고 있다. 수소안전기술원은 일부 입주 공간을 제공하며 기업의 연구 활동을 지원하고 있다. 
 수소안전검사처 관계자는 “최근에 수소안전검사처에 입주한 기업들이 있는데, 입주비 등을 받지 않고 관리비만 받고 사무실을 대여해줬다”며 “현재 연료전지 관련 업체 두 곳이 입주해 있고, 해외 인증 관련 업체도 입주할 예정”이라고 말했다. 
 수소산업에서 안전은 산업 성장의 전제 조건이라는 것이 업계의 견해다. 수소에 대한 막연한 불안감을 해소하지 못하면 충전소와 수소버스, 연료전지 등 관련 산업의 확산도 더딜 수밖에 없다. 이러한 상황에 수소안전검사처 수소용품검사인증센터는 수소산업의 신뢰성 향상을 위한 중요한 역할을 맡고 있다. 
 김현기 한국가스안전공사 수소안전검사처 처장은 “수소는 친환경적인 대체 에너지원인 만큼 향후 아주 중요한 에너지원이 될 것으로 본다”며 “수소산업을 발전시키려면 무엇보다 안전이 중요하고, 그에 있어 가장 중요한 기관이 수소안전기술원이다. 전북도와 완주군에서 많은 지원을 해주는 만큼 협력해 전북이 수소산업도시로 성장하는데 기여할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 
 ※ 전북일보-우석대학교 공동기획 「전북 수소 산업 오늘과 내일」은 수소중심대학으로 선도적 입지를 다지고 있는 우석대학교의 후원으로 게재되었습니다.
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