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[IT뉴스]한국도 2030년 달에 착륙선 보낸다...우주항공 산업 70조 육성 목표

온카뱅크관리자

2026-07-03 17:17:28

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 국가우주위서 산업육성 전략 의결 2035년 세계 시장 3% 점유 목표 
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 우주항공청은 3일 경남 진주 경상국립대에서 열린 제5회 국가우주위원회에서 이재명 대통령 주재로 ‘대한민국 우주항공 산업육성 전략’을 심의·의결했다고 밝혔다./뉴시스
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 정부가 2030년까지 달에 한국 무인 착륙선을 보내기로 했다. 2035년까지 한국형 저궤도 위성 통신망을 구축하고, 국내 우주항공 기업을 1200개까지 늘린다. 현재 0.7% 수준인 세계 우주항공 시장 점유율을 3%로 끌어올려 70조원 이상 규모의 산업으로 키우겠다는 목표다.
 우주항공청은 3일 경남 진주 경상국립대에서 열린 제5회 국가우주위원회에서 이 같은 내용의 ‘대한민국 우주항공 산업 육성 전략’을 심의·의결했다고 밝혔다. 국가우주위원회는 우주개발 정책과 사업을 조정하는 대통령 직속 심의 기구다. 이날 회의는 이재명 대통령이 주재했다.
 ◇정부 중심에서 민간 주도로
 이번 전략의 핵심은 우주항공 산업을 민간 주도로 전환하는 것이다. 지금까지 정부가 우주개발을 직접 수행해왔다면, 앞으로는 기업을 키우는 ‘지원자’ 역할을 강화하겠다는 것이다. 정부는 공공·국방 수요를 먼저 만들고, 이를 바탕으로 위성·발사체·항공 제조 기업이 성장하도록 하겠다는 구상이다.
 정부는 현재 800여 개인 국내 우주항공 기업을 2030년 1000개, 2035년 1200개로 늘리기로 했다. 세계 시장 점유율은 현재 0.7%에서 2030년 1.7%, 2035년 3%로 높인다는 목표다. 2035년에는 국내 우주항공 산업 규모를 70조원 이상으로 키우겠다는 것이다.
 가장 눈에 띄는 것은 달 착륙 일정이다. 정부는 민간 기업과 함께 소형 달 착륙선을 개발해 2030년 발사하기로 했다. 우주항공청은 앞서 한국항공우주연구원 주도로 2032년 국가 달 착륙선을 발사할 계획이었는데, 이보다 2년 앞서 민간 주도의 소형 착륙선을 먼저 보내겠다는 것이다. 한국은 2022년 달 궤도선 다누리로 달 궤도 진입에는 성공했지만, 아직 달 표면에 착륙한 적은 없다.
 정부는 2029년 달 궤도 통신 위성, 2030년 민간 주도 소형 달 착륙선, 2031년 우주 관측 탐사선, 2032년 국가 달 착륙선으로 이어지는 단계별 달 탐사 일정을 제시했다. 이중 첫 달 착륙선 계획에는 민간 투자를 포함해 4400억원 규모가 투입될 전망이다. 우주항공청 관계자는 “미국과 중국도 화성보다 달 경제에 집중하고 있는 상황”이라며 “국내 기업에도 달 경제 관련 경험과 기회를 제공하는 산업적 목적이 크다”고 했다.
 달 착륙은 우주 신산업과도 연결된다. 정부는 AI(인공지능) 기반 우주데이터센터와 저궤도 생산 플랫폼을 추진한다. 우주데이터센터는 지상 데이터센터의 전력·부지·냉각 문제를 우주에서 풀어보겠다는 시도다. 저궤도 생산 플랫폼은 미세중력 환경을 활용해 의약품, 신소재, 반도체, 바이오, 광섬유 등을 실험·생산하는 시설이다.
 ◇‘스타링크’ 같은 저궤도 위성통신망도
 저궤도 위성통신망도 주요 과제다. 정부는 2030년까지 위성을 대량 생산·발사할 수 있는 산업 생태계를 갖추고, 2032년 우주 통신위성 운용을 검증한 뒤 2035년 독자 위성통신망을 완성하기로 했다. 낮은 궤도에 여러 위성을 띄워 지상과 연결하는 방식으로, 일론 머스크의 ‘스타링크’가 대표 사례다. 국가 안보, 6G 통신, 재난 대응 등에 활용할 수 있다.
 발사체 분야에서는 누리호 반복 발사와 차세대 발사체 재사용 기술 실증을 추진한다. 정부는 2030년대 중반 이후 1단 재사용 발사체를 상용화해 연간 10회 이상 발사할 수 있는 체계를 만들겠다는 목표도 세웠다. 글로벌 차세대 민항기 공동 개발에 국내 기업 참여를 확대하고, 미래 첨단 이동 수단으로 기대되는 ‘전기-터빈 하이브리드 수직 이착륙 항공기’를 선제 개발해 시장 창출을 지원하기로 했다.
 우주항공청 조직도 개편한다. 기존에는 공무원 중심의 차장 조직과 민간 전문가 중심의 우주항공임무본부가 따로 움직였지만, 앞으로는 이를 한 라인으로 통합하겠다는 것이다. 이에 대해 의사 결정 구조가 일원화된다는 장점은 있지만, 민간 전문가 조직의 독립성이 약해져 출범 당시 ‘한국형 NASA’ 취지가 퇴색할 수 있다는 우려도 나온다.
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