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[실시간뉴스]호르무즈 '사실상 유료화' 수순...글로벌 물류 비상
온카뱅크관리자
조회:
5
2026-06-30 13:17:39
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">이란 "통제권 독점"…'통행료 반대' 오만 압박<br>'벼랑 끝' 몰린 오만, 통행료 반대 입장 선회 조짐<br>이란 "지정 항로 벗어나는 선박은 무력 차단" 위협</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="QvuX439UWQ"> <div class="video_frm" dmcf-pid="xT7Z802uSP" dmcf-ptype="embed"> <div class="layer_vod"> <div class="vod_player"> <iframe allowfullscreen class="player_iframe" dmcf-mid="6UvwtCXSCM" dmcf-mtype="video/daumvod/owner" dmcf-poster-mid="Pm5SqGUZlx" frameborder="0" height="370" id="video@6UvwtCXSCM" poster="https://t1.daumcdn.net/news/202606/30/YTN/20260630131019760eiay.jpg" scrolling="no" src="https://www.daum.net/video/embed/player/9dqgwycp32p7tex1?service=daum_news" width="100%"></iframe> </div> </div> </div> <p contents-hash="f110e1942b18ea1f5683d501992c682c20a2f00c498747500e8a4cfd6da3e738" dmcf-pid="yQkilNOcT6" dmcf-ptype="general">[앵커] </p> <p contents-hash="986008d6423953fbefd85da85349202e4153bdd3aabd65d59a6df6617160907b" dmcf-pid="WxEnSjIky8" dmcf-ptype="general">호르무즈 해협이 배들이 통과할 때마다 돈을 내야 하는 '사실상의 유료화' 수순에 접어들 가능성이 커졌습니다. </p> <p contents-hash="2393f0330e2c54198c5f977ec9895cd6a7d67bb2f37a3f2f9e0bfedd7a27e749" dmcf-pid="YMDLvACEW4" dmcf-ptype="general">이란의 강압적인 무력 위협 앞에 주변국이 굴복하고, 해상 보험료마저 폭등하면서 글로벌 해운업계의 발이 묶이고 있습니다. </p> <p contents-hash="10ff7c405abd9a3efdfb5faad64b3e3af512fb4fd7c4baa4eb6cdfd7ddec8066" dmcf-pid="GRwoTchDlf" dmcf-ptype="general">권영희 기자가 보도합니다. </p> <p contents-hash="7d6532a3ff72e6e61d28713c15e4ad75a3f8e21259fbcf585fa2e73bce76e203" dmcf-pid="HergyklwlV" dmcf-ptype="general">[기자] </p> <p contents-hash="c54274026b88adc417d65403ce175c4810a8e6d02f7bbd691abfc923d2afcd7a" dmcf-pid="XdmaWESrh2" dmcf-ptype="general">미국과 이란의 종전 양해각서에도 불구하고, 호르무즈 해협의 긴장감은 여전합니다. </p> <p contents-hash="e8c2f44a718e25cb8036ea848a7c82d7e32c295b694340603d340e3f6d61197a" dmcf-pid="Zs1vBHu5l9" dmcf-ptype="general">이란은 해협 통제권을 자국이 독점하겠다며, 그동안 중립을 지키며 통행료에 반대하던 인접국 오만을 거세게 압박했습니다. </p> <p contents-hash="3183bd1fc2b00601172f5b8bcefbd1dd6475b5e1dcc337ef91a70a32a15db2d9" dmcf-pid="5OtTbX71hK" dmcf-ptype="general">[카젬 가리바바디 / 이란 외무부 차관 (이란 국영방송 인터뷰) : 만약 어떤 이유로든 오만이 이에 관심이 없다면, 이란은 독자적으로 (해협 관리를) 추진할 것입니다.] </p> <p contents-hash="e6a770d608ef78c5c3b18a2e1c3740203cfcf1433cea59fffc83a9ecbede1650" dmcf-pid="1IFyKZztSb" dmcf-ptype="general">벼랑 끝에 몰린 오만의 입장도 조금씩 변하고 있습니다. </p> <p contents-hash="676a36a11944beb155e8eef4a21c30ac7dbf550911643026fa53f40cb157814c" dmcf-pid="tC3W95qFhB" dmcf-ptype="general">오만 외무장관은 "안전 보장을 위해 선사들과 협의해 '자발적 분담금'을 걷는 것은 국제법과 양립할 수 있다"고 밝혔습니다. </p> <p contents-hash="6aef007638c8dfbae75fa0ea4b35c75aec19005bf9609ef42a3c046af3d04456" dmcf-pid="Fh0Y21B3Sq" dmcf-ptype="general">여기에 이란은 자국이 지정한 항로를 벗어나는 선박은 무력으로 차단하겠다고 위협하고 나섰습니다. </p> <p contents-hash="76a535c5944d2046171234ada9b267293bf5c9feccd6850be33b6439bd2a2126" dmcf-pid="3lpGVtb0hz" dmcf-ptype="general">프랑스 등 서방이 추진하는 해협 내 기뢰 제거 작전에도 '상황을 꼬이게 하지 말라'며 독점적인 통제권을 고집하고 있습니다. </p> <p contents-hash="72cce51c16a6e7fbd50d5697c9747446fb3e5e7df9f10d3d78c4b6b7d8d5f724" dmcf-pid="0SUHfFKpy7" dmcf-ptype="general">미국을 비롯한 서방은 국제수로의 사유화라며 강력히 반발합니다. </p> <p contents-hash="2bfa308dea5bd80d6e6bb28ec7a3c448a07d397f32055c1652d49bc118a382c8" dmcf-pid="pvuX439UTu" dmcf-ptype="general">그러나 당장 배를 띄워야 하는 해운업계는 이란의 나포 위협 속에 이미 물류를 멈춰 세우고 있습니다. </p> <p contents-hash="dd2600dab57f4e419209190303e5cbea6cff14a72f3fef81ffeed79543e83ebe" dmcf-pid="UT7Z802uWU" dmcf-ptype="general">[알리 에르샤디파르 / 교통·물류 전문가 : MOU가 체결됐지만, 해운사들은 이란 남부행 화물 예약을 아예 받지 않습니다. 위험 할증료가 너무 높기 때문이죠.] </p> <p contents-hash="60b7ac8c3045c70dbdbe117e7cc69bf81234c956ba2150d78b72e1f4d6d6d2de" dmcf-pid="uyz56pV7lp" dmcf-ptype="general">전문가들은 이란에 통행료를 직접 납부하지 않더라도, 이란의 몽니가 이미 해협을 '유료화' 시켰다고 진단합니다. </p> <p contents-hash="21185e8481bbfbf13f23deb077992a026459eb59e39866cde4efcf816f7bbc9f" dmcf-pid="7Wq1PUfzv0" dmcf-ptype="general">[알렉시스 엘렌더 / 해상 데이터업체 수석 분석가 : 이 지역 해상 보험료는 계속 높게 유지될 겁니다. 이곳을 지나려면 막대한 위험 할증료를 감수해야만 합니다.] </p> <p contents-hash="5e1266d712605abd329f0128afdb580b246d8a286c94aedb97ff142bd4b2ac11" dmcf-pid="zSpGVtb0T3" dmcf-ptype="general">공식 요금소만 없을 뿐, 배가 지날 때마다 막대한 '안전 비용'을 치러야 하는 셈입니다. </p> <p contents-hash="15a4f10c6cfdc634b2cf039488b2a73a9f75aa181df17c80cad9ac29454975e2" dmcf-pid="qvUHfFKpTF" dmcf-ptype="general">호르무즈가 '사실상 유료화'의 기로에 놓이면서, 글로벌 물류비 폭등 우려 속에 전 세계 경제와 에너지 수급에도 짙은 먹구름이 드리우고 있습니다. </p> <p contents-hash="8812f124bb6c4d736dedb0a6ca55a90476e2ab03dd0ee83a9ecc256fec6bebd5" dmcf-pid="BTuX439UCt" dmcf-ptype="general">YTN 권영희입니다. </p> <p contents-hash="87f2c6047c176b384eee9f562b8a3cb08b06b6af25e8b0f0d0e4e536625ee564" dmcf-pid="by7Z802uC1" dmcf-ptype="general">영상편집 : 한경희 </p> <p contents-hash="da1c68434f0c15bcbe8d3d976b2b7e463cdd0214a7c37a889bada9fbfec78f59" dmcf-pid="KWz56pV7h5" dmcf-ptype="general">YTN 권영희 (kwonyh@ytn.co.kr)</p> <p contents-hash="46f8888ee22f8f7170c52e5d70c5865d0ebdf4cb77a0be19189d4a98019e7563" dmcf-pid="9Yq1PUfzTZ" dmcf-ptype="general">※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' </p> <p contents-hash="e68a0dcf1fac0f3f7c172644c8d0a46c5f71e0f9079de7078c794c16a8abcf17" dmcf-pid="2GBtQu4qlX" dmcf-ptype="general">[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 </p> <p contents-hash="3e3b28a54265a73227a9f1f60eb4edad27b61f11ea287841e93d25d507df2b05" dmcf-pid="VHbFx78BTH" dmcf-ptype="general">[전화] 02-398-8585 </p> <p contents-hash="5b392ecd720825d9f3a087353ebe834c71d599414f8c9b8538dec613d8767800" dmcf-pid="fXK3Mz6blG" dmcf-ptype="general">[메일] social@ytn.co.kr</p> <p contents-hash="ba4e20ff81a149f2baea1292cbde2d79cc185877cf12920fa6e46b8642fd1b5d" dmcf-pid="4Z90RqPKvY" dmcf-ptype="general">[저작권자(c) YTN 무단전재, 재배포 및 AI 데이터 활용 금지]</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © YTN. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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