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[IT뉴스]이름 되찾은 '카트라이더'…넥슨, 클래식 IP 재도약 노린다

온카뱅크관리자

2026-06-29 14:07:30

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 [디지털데일리 이학범기자] 넥슨이 원작 명칭을 계승한 '크레이지레이싱 카트라이더(이하 카트라이더)' 프로젝트를 공개하며 장수 지식재산권(IP) 활용 방식이 다시 주목받고 있다. 일부 클래식 IP 기반 게임 서비스를 종료하며 포트폴리오를 재정비하는 가운데, 카트라이더가 기존 IP를 현재 시장 기준에 맞게 재구성하는 사례로 떠올랐다.
 넥슨은 지난 23일 카트라이더 IP를 활용한 개발 프로젝트의 정식 명칭을 원작과 동일한 크레이지레이싱 카트라이더로 확정하고 공식 웹페이지를 공개했다. 넥슨은 "원작 카트라이더의 추억과 경험을 계속 이어가겠다는 의지를 담아 정식 명칭을 계승하기로 결정했다"고 설명했다.
 이번 프로젝트는 단순 명칭 계승에 그치지 않는다. 넥슨은 원작의 감성, 주행감, 조작감 등 핵심 특징을 기반으로 새 카트라이더를 개발하고 있다. 여기에 현재 이용자 환경에 맞는 시스템을 더해 플레이 경험을 개선하는 방향으로 접근하고 있다.
 개발 방향에서 눈에 띄는 부분은 이용자 경험 개선이다. 넥슨은 장기 서비스 과정에서 복잡해진 원작 로비 화면을 직관적으로 재설계한다고 밝혔다. 이용자들이 게임 흐름을 보다 쉽게 파악할 수 있도록 화면 구성과 동선을 손보는 방식이다.
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 기술 기반도 바뀐다. 64비트(bit) 전환과 다이렉트X(DirectX) 11 적용 등을 통해 클라이언트 환경을 현대화한다. 원작의 감성을 유지하되, 서비스 안정성과 성능은 오늘날 시장 기준에 맞추겠다는 취지다. 넥슨은 향후 개발 진행 현황을 담은 소식지를 정기적으로 발행하며 이용자와 소통할 계획이다.
 카트라이더 재개발은 넥슨의 클래식 IP 전략과 맞물려 있다. 넥슨은 최근 장기간 서비스를 이어온 일부 게임을 정리하며 포트폴리오 효율화를 추진하고 있다. '버블파이터'는 지난 24일 서비스가 종료됐고, '크레이지아케이드'도 오는 8월 서비스 종료를 앞두고 있다.
 게임업계에서는 이 같은 흐름을 패트릭 쇠더룬드 넥슨 회장 부임 이후 강조된 사업 구조 재편 기조와 연결해 보고 있다. 쇠더룬드 회장은 지난 3월 일본 도쿄에서 열린 자본시장 브리핑(CMB)에서 넥슨의 제품 포트폴리오가 넓게 분산돼 있다고 진단했다. 이어 수익성과 성장 가능성을 기준으로 프로젝트를 선별하고, 회사 역량을 확신이 높은 영역에 집중하겠다는 방향을 제시했다.
 이후 넥슨이 일부 장수 게임 서비스를 잇따라 정리하면서 이용자들 사이에서는 클래식 IP 게임의 향방을 둘러싼 우려도 나왔다. 수익성이나 성장성이 제한적인 게임이 포트폴리오 재편 과정에서 우선 정리 대상이 될 수 있다는 시선이다.
 다만 카트라이더 재개발 발표 이후에는 앞선 흐름을 단순한 클래식 IP 폐기 수순으로만 보기는 어려워졌다. 서비스 지속 가능성이 낮아진 게임은 정리하되, IP 자체는 내부 재개발이나 외부 창작자 협업을 통해 다른 방식으로 활용하는 구조가 함께 나타나고 있어서다.
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 넥슨이 지난해 12월 공개한 IP 오픈 라이선스 프로젝트 '리플레이'도 이러한 해석을 뒷받침한다. 리플레이는 외부 개발자가 넥슨 IP를 활용한 신규 게임을 제안하면 초기 단계부터 검토를 거쳐 개발을 지원하는 구조다. 정식 오픈 이후에는 가이드라인, 라이선스, 소프트웨어개발도구(SDK) 등 개발 자원이 제공되며 진행 과정에서 넥슨 담당자와 직접 소통할 수 있다.
 이에 따른 외부 창작자 기반 클래식 IP 활용 프로젝트도 최근 구체화되고 있다. 지난 4일 '일랜시아' 리마스터 프로젝트인 '프로젝트 ER'은 유튜브 채널을 통해 티저 영상이 공개됐다.
 이와 함께 디스코드 채널을 통해 오는 9월 스팀 플랫폼에서 1차 비공개 테스트(CBT) 진행 소식도 전해졌다. 이밖에도 '에버플래닛', '택티컬 커맨더스', '어둠의전설' 등 과거 넥슨 IP를 활용한 프로젝트도 리플레이를 통해 진행 중인 것으로 알려졌다.
 카트라이더가 내부 개발 조직을 통한 재개발 사례라면, 리플레이는 외부 개발자에게 IP 활용 기회를 열어주는 방식이다. 두 사례 모두 클래식 IP의 활용을 재검토한다는 점에서 같은 흐름에 놓여 있다고 볼 수 있다.
 넥슨 내부에서도 장수 IP 활용 가능성은 언급된 바 있다. 강대현 넥슨코리아 공동대표는 지난 16일 경기 성남시 경기창조경제혁신센터에서 열린 '넥슨 개발자 콘퍼런스 2026(NDC 26)' 기조강연 이후 취재진과 만나 "게임 서비스가 종료되더라도 IP가 이어질 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.
 관건은 기존 이용자 경험을 현재 시장의 눈높이에 맞게 재구성할 수 있느냐다. 카트라이더는 국내 온라인 레이싱 게임을 대표했던 장수 IP다. 지난 2023년 원작 서비스 종료 이후 일부 이용자들이 중국 서비스로 이동해 플레이를 이어간 만큼, 원작 이용자층의 기억도 여전히 남아 있다. 다만 신규 이용자들의 플레이 환경과 경쟁 게임의 기준은 원작 서비스 당시와 크게 달라졌다.
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 특히 새 카트라이더는 전작인 '카트라이더: 드리프트'의 부진을 넘어야 한다. 카트라이더: 드리프트는 원작 서비스 종료 이후 후속작으로 기대를 모았지만 원작 이용자층과 신규 이용자 모두를 충분히 붙잡지 못하고, 지난 2025년 10월 서비스가 종료됐다. 원작명을 다시 꺼내든 만큼 팬덤의 기대치도 한층 높아질 전망이다.
 카트라이더: 드리프트의 흥행 실패 요인으로 주행감과 조작감이 거론되는 만큼, 두 요소를 통해 얼마나 속도감 있는 레이싱 경험으로 구현하느냐가 주요 평가 기준으로 꼽힌다. 약 19년간 원작이 서비스되며 세대별 카트바디에 따라 다른 주행 경험을 제공했던 만큼, 어떤 시기의 주행감을 중심으로 새 카트라이더가 구현될지에도 이용자들의 관심이 쏠리고 있다.
 이용자 소통도 과제다. 넥슨은 개발 과정부터 공식 채널을 통해 진행 상황을 공개하겠다고 밝혔다. 완성된 게임을 일방적으로 선보이기보다 원작 이용자층의 반응을 확인하며 방향을 조정하겠다는 의미로 읽힌다. 장수 IP는 팬덤의 기준이 높고 작은 변화에도 반응이 크다는 점에서 초기 소통 방식이 향후 평가에 영향을 줄 가능성이 크다.
 카트라이더의 성과는 넥슨 클래식 IP 재정비 전략의 실효성을 가늠할 시험대가 될 전망이다. 원작 이용자층의 기대와 신규 이용자 접근성을 동시에 충족할 경우 서비스 종료와 IP 종료가 동일하지 않다는 점을 보여줄 수 있다. 반대로 원작 이용자층의 기대를 충족하지 못하거나 현대화 과정에서 차별점을 만들지 못할 경우 장수 IP 활용 전략의 한계도 드러날 수 있다.
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