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[IT뉴스]친환경 암모니아 추진 선박 상용화 기반 마련…국산 코팅 기술 개발

온카뱅크관리자

2026-01-06 11:37:55

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="8m9ohL2uLC">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="ade6b0e586d61cb980a9c4f14c7749c9ebf2aed2e9d22ad3aad7e3aa651bd3ca" dmcf-pid="6s2gloV7LI" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="한국재료연구원이 개발한 탄소 코팅의 적용 범위. 재료연 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202601/06/dongascience/20260106113406201tnof.jpg" data-org-width="680" dmcf-mid="0opxEQUZdt" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202601/06/dongascience/20260106113406201tnof.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            한국재료연구원이 개발한 탄소 코팅의 적용 범위. 재료연 제공
           </figcaption>
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          <p contents-hash="79d9095f05bd29e1cca91127a8c27a43dd6b1214a0b8054a5897fc9734f9b5e3" dmcf-pid="POVaSgfzJO" dmcf-ptype="general">국내 연구팀이 친환경 암모니아 추진 선박의 금속 부품의 부식·마모 문제를 해결할 수 있는 코팅 기술을 개발했다.</p>
          <p contents-hash="8baac3a9085d87473fef859f3231fa77a628bae038f8b83c7c69c9dffe0703fb" dmcf-pid="QIfNva4qis" dmcf-ptype="general"> 한국재료연구원은 장영준·김종국 극한재료연구소 책임연구원팀과 에너지·환경재료연구본부 문성모 책임연구원팀과 함께 암모니아 연료로 인한 부식과 마모를 방지하는 탄소코팅 기술을 개발했다고 6일 밝혔다. 연구결과는 지난달 1일(현지시간) 국제학술지 '카본'에 공개됐다.</p>
          <p contents-hash="2d646587a7c404988b08cf7ee1f5a01e96ec63f59995e062b3cb470b0c80fe2f" dmcf-pid="xC4jTN8BLm" dmcf-ptype="general"> 암모니아 연료는 연소할 때 기후변화의 주요 원인인 이산화탄소를 배출하지 않아 친환경 연료로 주목받는다.</p>
          <p contents-hash="3c3f99dd5e10fe2ac53d044ec7cfce8034bf40a2734d03dc9687898ab7a1ab99" dmcf-pid="yfhpQ0lwRr" dmcf-ptype="general"> 강알칼리성인 암모니아는 화학 반응이 활발해 기존 선박용 금속 재료인 스테인리스 강재 내구도를 떨어뜨린다. 장기 운용 시 표면 산화막 붕괴, 국부 부식과 마모가 반복적으로 발생하는 것으로 알려졌다. 특히 엔진, 밸브, 펌프, 베어링 등 연료와 직접 접촉하는 부품의 취약성이 실험으로 확인됐다.</p>
          <p contents-hash="dd09469163c19f1c2682a027822c3b4d1d5f2debd9e7b3eb066af32af4bef63d" dmcf-pid="W4lUxpSrMw" dmcf-ptype="general"> 기존 코팅 방식은 해수나 대기 등 일반적인 환경을 전제로 최적화돼 암모니아처럼 특이 반응성이 있는 연료 환경에서 장기 신뢰성은 검증되지 않았다.</p>
          <p contents-hash="1adb3c977ed378b09b19d6e4d9572c9549cf72aa2e7f3ac46e1b633bd4b6e4fd" dmcf-pid="Y5Lh0CoMRD" dmcf-ptype="general"> 연구팀은 기존 '수소화 사면체 비정질 탄소(ta-C:H) 코팅'의 결함을 제어해 암모니아 연료 노출에 대응할 수 있는 기술을 개발했다. 다이아몬드와 유사한 사면체 탄소 코팅의 내식 성능을 끌어올렸으며 암모니아 환경을 전제로 공정을 재설계한 점이 핵심이다.</p>
          <p contents-hash="8f20ea25e18310db00e99508d4a2b410c1357b5985a8f631bc88e652d010dcf3" dmcf-pid="G1olphgRME" dmcf-ptype="general"> 코팅 시 발생하는 미세기공과 계면 결함을 최소화하고 전기적 특성을 제어해 부식 반응을 억제했다. 그 결과 기존 코팅 대비 약 92%의 부식 감소 효과가 확인됐다.</p>
          <p contents-hash="466e2bfa58b56a5434ed9326fcfb3e1941a5b99a17b7549d2a00c3e14af996bf" dmcf-pid="HtgSUlaeik" dmcf-ptype="general"> 해사안전위원회(MSC)가 암모니아 추진 선박의 연료계 금속재료의 내식성 검증을 공식 의무화헸다. 일본, 노르웨이 등 선진국에서는 실증 프로젝트를 통한 금속 부품의 내식·내마모 성능 검증을 활발히 진행 중이다.</p>
          <p contents-hash="2496c8ce57ec312307d375785fb00c8b250c44c287f96a12f656fb977149a8ae" dmcf-pid="XFavuSNdLc" dmcf-ptype="general"> 한국도 'K-암모니아 친환경 선박 추진 전략' 수립 등을 통해 국내 조선사가 암모니아 선박의 기초설계를 확보했다. 다만 신뢰성 있는 국산 코팅 기술 부족이 상용화의 핵심 장애요인으로 지적됐다. 이번 연구결과로 암모니아 추진 선박이 요구하는 내식 수준을 달성할 기술 경쟁력을 확보했다는 평가가 나온다.</p>
          <p contents-hash="21579a8c64590ceec2b8f3147b4d4c0bd766416085fd846d5eb77c3eccfa9455" dmcf-pid="Z3NT7vjJiA" dmcf-ptype="general"> 장 책임연구원은 "개발된 기술이 상용화되면 친환경 선박용 핵심 부품의 고효율화와 신뢰성 향상을 통해 암모니아 추진 선박의 장거리 운항의 실질적 해법을 제공할 수 있을 것"이라고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="1217221e211ddc55536004baa5d4cde29ec040cf3c954001f55c136750b207a7" dmcf-pid="50jyzTAiMj" dmcf-ptype="general"> &lt;참고 자료&gt;<br> - doi.org/10.1016/j.carbon.2025.121114</p>
          <p contents-hash="d9863736a5e82963018585e05126ef27f00986ca6d4cf18101f2cc47ae0b0db6" dmcf-pid="1pAWqycndN" dmcf-ptype="general">[이병구 기자 2bottle9@donga.com]</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 동아사이언스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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