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[실시간뉴스]韓, AI·바이오·조선 최고 파트너···"日처럼 다 퍼주는 협상 못해"

온카뱅크관리자

2025-07-30 18:07:52

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">[관세 전쟁]<br>◆ 31일 한미 관세담판<br>기술협력 앞세워 막바지 설득전<br>김동관 이어 이재용·정의선까지<br>재계 총수 방미가 촉매제 될수도<br>러트닉은 "모든것 가져와라" 압박</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="XgsvkAHEvT">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="622419a03b74fa9ddcb3c225db7610db41b6fdf1cb6b33d51af2ff2dc958dbbd" dmcf-pid="ZaOTEcXDSv" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 29일(현지 시간) 김정관 산업통상자원부 장관 및 여한구 통상교섭본부장과 함께 미국 상무부에서 하워드 러트닉 상무장관과 통상 협의를 하고 있다. 사진 제공=기재부" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202507/30/seouleconomy/20250730174528852eaoi.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="G02QzuJqyW" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202507/30/seouleconomy/20250730174528852eaoi.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 29일(현지 시간) 김정관 산업통상자원부 장관 및 여한구 통상교섭본부장과 함께 미국 상무부에서 하워드 러트닉 상무장관과 통상 협의를 하고 있다. 사진 제공=기재부
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          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9c12845a696905eab7959eb112fce2d125d4b1ac0b538547ae1f5011e0e2b20c" dmcf-pid="5NIyDkZwSS" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202507/30/seouleconomy/20250730174530136buni.jpg" data-org-width="635" dmcf-mid="HgcsonSgly" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202507/30/seouleconomy/20250730174530136buni.jpg" width="658"></p>
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            [서울경제] 
           <p>이재용 삼성전자 회장과 김동관 한화 부회장에 이어 정의선 현대자동차그룹 회장까지 미국으로 떠나면서 한미 통상 협상이 막바지에 다다랐다는 분석이 나오고 있다. 특히 정 회장의 경우 현재 25%인 자동차 관세가 15% 이하로 내려가지 않으면 사업에 가장 큰 타격을 입을 수밖에 없는 상황이다. 정 회장이 이번 협상에서 측면 지원 이상의 역할을 할 것이라는 분석이 나오는 배경이다. 김용범 대통령실 정책실장도 30일 브리핑에서 “현대차의 경우 자동차가 품목관세 대상이고 대미 수출에서 제일 중요한 부분이어서 기업들이 자발적으로 노력하는 것”이라고 설명했다.</p>
          </div>
          <p contents-hash="bab3add27a4cdc15f6c68684aeec8d5f0e09fa48f710104cf0b285113a400942" dmcf-pid="tAhYrD1myh" dmcf-ptype="general">전문가들은 재계 총수들의 잇단 방미가 우리나라의 승부수가 될 수 있다고 본다. 단순히 관세를 낮추는 수준의 협력을 넘어 한미 양국 간 제조업 기술 협력을 기반으로 안보와 경제 협력을 잇는 한미 동맹의 세 번째 기둥을 만들자는 게 정부의 복안이기 때문이다. 조현 외교부 장관은 “인공지능(AI)과 바이오, 조선, 소형모듈원전(SMR)까지 중요한 테크놀로지를 중심으로 미국과 윈윈하는 관계를 만들자고 제안하고 있다”고 강조했다.</p>
          <p contents-hash="57de1faec522300600c597b28f2ebb63dc1dcdb6a048c2439605d86fbb8cbba7" dmcf-pid="FclGmwtshC" dmcf-ptype="general">현시점에서 우리나라의 최대 강점은 조선업이라는 평가가 지배적이다. 미국에서 조선업이 무너지면서 방산 분야까지 흔들리고 있다는 점을 감안하면 한국이 약점을 보강해줄 수 있는 최적의 파트너이기 때문이다. 한국은 중국에 이어 세계 2위의 선박 제조 역량 보유국이자 액화천연가스(LNG) 운반선, 쇄빙선 등 특수 선박 분야 건조 기술과 노하우·인프라도 확충하고 있다. 대선 후보 시절부터 조선업 부흥을 통한 해양력 강화, 중국 조선업 및 해양력 견제 등을 강조해온 도널드 트럼프 미국 대통령의 사실상 유일한 파트너인 셈이다.</p>
          <p contents-hash="e1eb10e151a8a6ad666360062a43e054dd1ab89a636c0d462f709206cf536857" dmcf-pid="3kSHsrFOyI" dmcf-ptype="general">이미 한화그룹은 최근 계열사 한화오션이 보유한 미국 현지 필리조선소에 3500억 원 규모의 LNG 운반선을 발주하며 미국 조선소에 50년 만의 LNG 운반선 수주 실적을 안긴 바 있다. 송영관 한국개발연구원(KDI) 선임연구위원은 “민간기업이 미국 정부에 실제로 투자를 약속하는 식의 지원을 한다면 도움이 될 수 있을 것”이라고 말했다.</p>
          <p contents-hash="1a4637a7292f9ae18067e6535e5db057f7a580c3ffe27c44aa13f038f82706bc" dmcf-pid="09eg64kPSO" dmcf-ptype="general">다만 우리 정부와 기업의 제조 동맹 제안에도 불구하고 양국은 미세한 부분에서 아직 이견을 보이는 것으로 알려졌다. 당초 31일 스콧 베선트 미 재무부 장관과의 면담만 예정했던 구 부총리가 이날 그의 카운터파트도 아닌 러트닉 장관과 깜짝 협상을 진행한 것은 양국이 아직 합의에 이르지 못했음을 보여준다. 월스트리트저널은 29일(현지 시간) 러트닉 장관이 스코틀랜드에서 김정관 산업통상자원부 장관에게 “모든 것을 다 가져오라(bring it all)”며 “트럼프 대통령이 이미 유럽연합(EU), 일본, 영국을 포함한 수많은 주요 교역국들과 무역 협정을 체결한 상황에서 왜 한국과 새로운 협정을 맺어야 하는지 설득돼야 한다”고 압박했다고 보도하기도 했다.</p>
          <p contents-hash="bdd142e25a48575b25a0ef3b3b144a4be2e578f6328057e3afa0ea12f497fdf0" dmcf-pid="p2daP8EQCs" dmcf-ptype="general">이와 관련해 정부는 내놓을 수 있는 카드는 모두 미국 측에 제시한 만큼 이를 바탕으로 협상에 임할 방침이다. 관세 협상에 정통한 한 관계자는 “아직 확신할 수 없지만 협상 타결이 가까워지고 있는 것으로 판단하고 있다”고 말했다. 일각에서는 구 부총리가 31일 베선트 장관과 협상을 마친 뒤 트럼프 대통령과 깜짝 최종 협상을 할 가능성 또한 나오고 있다.</p>
          <p contents-hash="3dd7dfb4f7489f9abd7b4229944b2c7402e9e6cced8a735c9719725b45981071" dmcf-pid="UVJNQ6Dxym" dmcf-ptype="general">다만 트럼프 대통령과의 협상이 이뤄지더라도 우리 정부는 당초 협상팀이 정한 ‘레드라인’을 넘어서는 것은 내줄 수 없다는 입장을 고수할 것으로 보인다. 정부의 한 고위 관계자는 “상호관세 15%가 관철되지 않는다면 일본처럼 모든 것을 퍼주는 협상을 할 수는 없다”고 설명했다. 상호 호혜적 협상이 아니라면 쫓기듯 불리한 결과물을 받아들 필요는 없다는 것이다. 이재명 대통령 역시 이날 협상단에 파견된 장관들에게 이같은 메시지를 전달한 것으로 알려졌다.</p>
          <div contents-hash="2db24fda4eb349090cc0187752fd14f0793a8d6d2a8b7421e6c2585fa8aa9a4e" dmcf-pid="ufijxPwMlr" dmcf-ptype="general">
           <p>재계의 한 고위 관계자는 “일본조차 미국과 구속력 있는 협상을 맺지 않았고 EU에서도 ‘너무 쉽게 깡패에게 굴복당했다’는 자성론이 일고 있다”며 “시장의 충격을 방어하는 수준에서 협상의 여지를 열어두는 것도 전략이 될 수 있다”고 진단했다.</p> 조윤진 기자 jo@sedaily.com
          </div>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 서울경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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