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[실시간뉴스]'콜레오스' 다음 '세닉'...3년만 돌아온 르노 전기차 [뉴스+현장]

온카뱅크관리자

2025-06-27 17:37:49

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">27일 사전 계약 돌입...8월 국내 출시<br>프랑스 공장에서 999대 수입해 판매<br>LG에너지솔루션 87kWh NCM 배터리 탑재<br>1회 충전 시 최대 주행 가능 거리 460km</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
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          <p contents-hash="433467ba60bdae95c748ac76c02fab1c0765b2e46d18c3a40084f42fffbd4b22" dmcf-pid="HzZnrIJqw0" dmcf-ptype="general">[한국경제TV 배창학 기자]<br>지난해 그랑 콜레오스로 국내 하이브리드 자동차 시장을 뒤흔든 르노가 이번에는 3년 만에 전기차 시장에 재도전장을 내민다.</p>
          <p contents-hash="abed374015a5eb66e5b5356290249b038c76cc5043c40dce2783f4ce71065482" dmcf-pid="XONp4Q3Is3" dmcf-ptype="general">르노는 지난 2020년 소형 전기 해치백 '조에(ZOE)'를 내놓았지만 판매 부진으로 2022년 단종되며 전기차 시장에서 철수한 바 있다.</p>
          <p contents-hash="a75f6c0509396a480765eedcca96073a95013cf9d370840ee2d69b1951e98cfe" dmcf-pid="ZIjU8x0CwF" dmcf-ptype="general">르노코리아는 오는 8월 국내에 출시될 '유럽 올해의 차'인 전기차 '세닉 E-테크 100% 일렉트릭'의 사전 계약에 돌입했다고 27일 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="033facba4ac6b3a3d339397e727f82bb89407e59d53462499371b1db32586a3c" dmcf-pid="5CAu6MphOt" dmcf-ptype="general">세닉 E-테크는 프랑스 북부 두에 공장에서 생산되어 올해 국내에 999대가 수입될 예정인 차량이다.</p>
          <p contents-hash="d02c0a67fe868dd3ab479608f14db210d548772aa4946a54d67d83499c8c5540" dmcf-pid="1hc7PRUls1" dmcf-ptype="general">르노 그룹의 전기차 전문 자회사 암페어가 개발한 전기차 전용 플랫폼 'AmpR 미디움'을 기반으로 한다. 1,855㎏ 무게로 차체는 가볍지만 최고 출력 160㎾(218마력)·최대 토크 300Nm(30.6㎏f·m) 성능의 전기 모터를 장착해 주행성을 높였다.</p>
          <p contents-hash="0585aba5e22f810a1d1d939ff9b4a7248a40bae4db7924571fca24d901579ee7" dmcf-pid="tlkzQeuSI5" dmcf-ptype="general">배터리는 LG에너지솔루션의 NCM 제품을 탑재했다. 87㎾h(킬로와트시) 용량으로 1회 충전 시 최대 460㎞ 주행할 수 있고 화재를 예방하고 진화하는 기술을 적용해 안전성도 확보했다.</p>
          <p contents-hash="2b593b942974091d7cc98fedd02a0e54d841a6c9076b49eaeefcc2f2d166bc15" dmcf-pid="FSEqxd7vOZ" dmcf-ptype="general">지난 26일 오후 서울 광진구부터 경기 양평까지 약 70㎞ 구간을 왕복으로 달리며 세닉의 성능을 검증해봤다.</p>
          <p contents-hash="83d6da978dc48cfb4d7fae3397528d3a1204b249199bbe94b04576dd4770e6ea" dmcf-pid="3vDBMJzTsX" dmcf-ptype="general">SUV임에도 불구하고 전기차 특유의 가속성과 스티어링 덕분인지 내연기관 세단을 운전하는 느낌이었다.</p>
          <p contents-hash="6fe679025e24767d845b690c69391c59194e96e3fe4cfc5b83a4326ef674dfb2" dmcf-pid="0TwbRiqyOH" dmcf-ptype="general">차체는 전장 4,470㎜, 전폭 1,865㎜, 전고 1,590㎜로 준중협 SUV급이지만 실내 공간은 동급 최대로 중형 SUV급이다. 특히 2열 레그룸은 278㎜, 헤드룸도 884㎜인 동급 최대다. 트렁크의 적재 용량도 기본 545리터(ℓ)로, 2열을 접으면 1670리터로 확장할 수 있다.</p>
          <p contents-hash="511676379a09be58d7431765ec425552feb6523360e0469baf05c2031694b673" dmcf-pid="pi4ltpCnsG" dmcf-ptype="general">휠베이스는 2785㎜로 동급 중 긴 길이지만 회전 직경은 10m대로 좁은 골목길을 지나다니거나 방향 전환, 유턴, 주차 등도 어려움 없이 할 수 있었다. 속도 제한 표지판을 인식해 계기판에 띄워주는 등 총 30가지의 최첨단 주행 보조 기술도 적용됐다.</p>
          <p contents-hash="f94ce9dd2f6cd45bcfbed6339aa3bc2a346f9be41bb562b14d6570c07897ecd5" dmcf-pid="Un8SFUhLwY" dmcf-ptype="general">화재 발생 시 배터리 셀 안에 직접 물을 주입할 수 있는 '파이어맨 엑세스'도 인상적이었다. 세닉은 유럽 신차 안전도 평가 프로그램 '유로 NCAP에서 최고 등급인 5스타를 획득한 모델이다.</p>
          <p contents-hash="245abc71566adc94e9a73568f6ac3420ecd6355e53c9e3f5aad29f2fff637b89" dmcf-pid="uL6v3ulosW" dmcf-ptype="general">세닉의 국내 예상 판매가는 전기차 보조금 수혜 시 서울시 기준 4,600만 원대부터 시작하고, 상위 트림은 5,700만 원대까지 올라갈 것으로 예상된다. 프랑스 두에 공장에서 전량 수입되기 때문으로 물류비 등이 포함되어 경쟁 모델 대비 판매가가 비쌀 것으로 추정된다.<br>배창학 기자 baechanghak@wowtv.co.kr</p>
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