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[실시간뉴스]유력 대선 후보 모두 '수도권 대통령' 선언...GTX 확대 공언

온카뱅크관리자

2025-05-20 11:17:47

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">이재명·김문수 경기도지사 출신의 한계인가...지방소멸 가속화 시도에 편승<br>지방 살리기 가치 대신 표심 쫓아...누가 되도 인구 블랙홀 심화 불가피<br>지방 광역철도망 구축은 허울 좋은 구색 맞추기...완공은 하세월</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="XMu3tevaIG">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="a15e84f7106e7918c5a891def5894f04d8401a5124d8691524e76200bf700af1" dmcf-pid="ZR70FdTNDY" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="수도권 GTX A~C 노선 예시. 사진=국토교통부 누리집 갈무리." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202505/20/551720-1mNJJLP/20250520110835950room.jpg" data-org-width="643" dmcf-mid="GjKzuoHEOX" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202505/20/551720-1mNJJLP/20250520110835950room.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            수도권 GTX A~C 노선 예시. 사진=국토교통부 누리집 갈무리.
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="8edd980c159fbf6d6646fbe2202d46d9f260ff484aff80d4344f05c7f7e564b3" dmcf-pid="5ezp3JyjmW" dmcf-ptype="general">
           대한민국 인구의 절반 이상을 빨아들인 수도권에 또 다시 '광역급행철도(GTX)'로 지방 소멸을 가속화하려는 시도. 
          </div>
          <p contents-hash="75f8b18704d3af75729ac1bc4a000bc195bd2f05f1dd238afc279045070cb691" dmcf-pid="1dqU0iWAry" dmcf-ptype="general">대선 유력 주자들이 또 다른 절반인 '지방' 대신 '수도권 표심'을 의식한 선심성 공약을 내놓으면서 우려를 키우고 있다. </p>
          <p contents-hash="73367a2d6f1f55a977249cbbb5318949fee3d8a5813dfb76517c0d426866df52" dmcf-pid="tJBupnYcwT" dmcf-ptype="general">이미 지방의 철도망은 인구 수요 부족이란 변수에 막혀 하세월을 보내고 있는데, 인해전술을 무기 삼은 거대 수도권은 고속 확대로 남하 저지선을 확고히 구축하고 있다. </p>
          <p contents-hash="4239f88441adcfab23282782ad1c473fc0660ebc55ee67a0d70568f1b4411309" dmcf-pid="Fib7ULGkrv" dmcf-ptype="general">이미 교육과 일자리, 문화, 산업, 정치 권력 모두를 독점하며 인서울을 고착하고 있는 흐름을 바로잡으려는 정치 철학은 엿보이지 않고 있다. </p>
          <p contents-hash="1f651b890640e11643982f93b7306e4ceff8d5afc7b578aa83e6a4e0df96594f" dmcf-pid="3o2BzaZwIS" dmcf-ptype="general">수도권은 2024년 3월부터 GTX-A란 첫 노선을 개통하며, 파급 효과를 톡톡히 보고 있다. 이는 교통 지옥을 벗어나 지방으로 눈을 돌리는 시선마저 돌려 세우고 있다. 예컨대 일산~서울역까지 1시간 소요 시간이 이제는 20분으로 단축되는 현실에서 굳이 한적한 지방을 택할 필요성은 낮아진다. </p>
          <p contents-hash="6ba32c76376be6b97a091a93b5f6f984238a670fe6aa730c843bc66938fa9ba8" dmcf-pid="0gVbqN5rEl" dmcf-ptype="general">더불어민주당 이재명 후보와 국민의힘 김문수 후보 모두 경기도지사를 1선 및 2선 역임한 탓인지, 수도권 대통령을 자임하고 있는 모양새다. </p>
          <p contents-hash="147c08bbf8fee2ae8d34992b53d125a54c10571de28f259756cbff0ac70aa6bc" dmcf-pid="pafKBj1mDh" dmcf-ptype="general">이 후보의 GTX 공약은 A~C 노선 신속 추진, D~F 단계적 완공, 수도권 외곽부터 강원까지 연장 지원, G~H를 포함한 GTX플러스 노선 검토 등으로 요약된다. 김 후보는 2030년 임기 내 A~C 노선 개통, D~F 착공 등을 약속하고 있는 모습이다. </p>
          <p contents-hash="6a68157ee0865aa63a6863038abec63b71d372ab6897bb40188532f510d0d37e" dmcf-pid="UN49bAtssC" dmcf-ptype="general">물론 대전~세종~충북 CTX 광역철도 등 지방을 향한 구애도 잊지 않고 있으나 현실화 시점에선 의문부호가 따라 붙는다. </p>
          <p contents-hash="cb04c9e344318d8f95d68b9da9d85f2616606e898e5f8c4e7081ebb0525c1577" dmcf-pid="uj82KcFOrI" dmcf-ptype="general">실제 CTX는 GTX보다 먼저 제안된 노선안임에도 완공 시점은 2034년을 바라보고 있다. 부울경과 대구경북, 광주전남 등 타 지역 노선안도 마찬가지다. </p>
          <p contents-hash="a098c70002594a3384001d580dec12d9bf8c428547432caf358338c24f850c50" dmcf-pid="7A6V9k3IrO" dmcf-ptype="general">두 후보 진영의 구상이 수도권 블랙홀을 가속화하는 수순이 아니라면, 후속 조치로 내놔야 할 부분은 명확하다. 바로 인구 수요와 관계 없이 '예비타당성 검토 면제'로 수도권보다 신속한 완공을 약속하는 부분이다. </p>
          <p contents-hash="dde135229bb14eb9cff0677807f5c08ce169f253066890c1b4328e7cbd481850" dmcf-pid="zcPf2E0CDs" dmcf-ptype="general">하지만 6월 3일까지 대선 기간 이 같은 파격이 나올 가능성은 제로에 가깝다. '지방 철도 선수위, 수도권 하나의 철도망 구축 후순위'란 천명도 기대하기 히든 대목이다. </p>
          <p contents-hash="36614138ca21f315add908aa5c4a78cf304cd7a477430839be5da5adf8996023" dmcf-pid="qkQ4VDphsm" dmcf-ptype="general">지역 정치권의 한 관계자는 "거대 양당 모두 겉으로는 국가균형발전, 지방분권, 지방소멸 위기 극복을 중요한 가치로 내걸면서, 실제로는 선거 승리에만 골몰하고 있다"라며 "수도권 GTX 확대 정책을 강화한 결과물이 무엇일지 모를 리 없다. 수도권 과밀 해소 정책은 허상에 불과하고, 밑 빠진 독에 물 붓기가 될 것으로 본다. 대선 후보 모두가 수도권 철도 공약을 남발하지 않겠다는 공동 선언이라도 하는 게 진정성 있는 지방 살리기 아닌가"라고 비판했다. <br>세종=이희택 기자 press2006@</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 중도일보. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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