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[IT뉴스]“우주산업 키우려면 누리호 발사 늘려야…성능 개량도 필수”

온카뱅크관리자

2025-03-31 06:07:29

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 박종찬 항우연 누리호 고도화사업단장 “1단 조립 60% 마쳐…8월까지 단별 총조립 목표 9월 말 실전 같은 리허설…11월 발사 문제 없어 현장서 추가 발사 요구 많아…페어링 대형화도 필요 
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 “누리호 4차 발사는 민간 기업인 한화에어로스페이스가 발사체 제작부터 발사까지 발사 관련 전체 업무에 참여하는 첫 사례라는 점에서 큰 의미가 있다. 누리호 고도화 사업이 국내 발사체 생태계를 민간 주도 우주개발, 즉 뉴스페이스로 전환하는 마중물 역할을 하고 있다.”
 박종찬 한국항공우주연구원(항우연) 누리호 고도화사업단장은 지난 25일 전남 고흥 나로우주센터에서 조선비즈와 인터뷰를 갖고 “올해 11월로 예정된 누리호 4차 발사가 한국 우주 개발의 뉴스페이스 전환점이 될 것”이라고 말했다.
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 <img alt='박종찬 한국항공우주연구원 누리호 고도화사업단장은 25일 전남 고흥 나로우주센터에서 가진 인터뷰에서 "페어링 대형화와 3단 엔진 재점화 기능을 추가하는 성능 개량을 하면 누리호도 충분히 경제성이 있다"고 말했다./한국항공우주연구원' class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/31/chosunbiz/20250331060152102feap.jpg" data-org-width="5000" dmcf-mid="pIUYFtqyNi" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/31/chosunbiz/20250331060152102feap.jpg" width="658">
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 박종찬 한국항공우주연구원 누리호 고도화사업단장은 25일 전남 고흥 나로우주센터에서 가진 인터뷰에서 "페어링 대형화와 3단 엔진 재점화 기능을 추가하는 성능 개량을 하면 누리호도 충분히 경제성이 있다"고 말했다./한국항공우주연구원
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 2023년 5월 누리호 3차 발사는 우리 기술로 만든 발사체가 처음으로 시험용 위성이 아닌 실제 상용 위성을 싣고 우주로 갔다는 점에서 의미가 컸다. 누리호의 첫 실전 발사가 한 번에 성공한 셈이다.
 이번 4차 발사는 누리호 고도화사업 체계종합기업인 한화에어로스페이스가 주도하고 있다. 한화에어로스페이스는 3차 발사를 준비하던 와중에 체계종합기업에 선정되면서 3차 발사 때는 큰 역할을 하지 않았다. 3차 발사 이후 2년 반의 공백을 가지고 진행되는 4차 발사에서는 한화에어로스페이스가 조립과 발사 관제 등 발사 전반에 참여한다.
 박 단장은 “한화에어로스페이스는 발사체 구성품의 제작, 품질관리, 발사체 제작, 시험 총괄 관리 역할을 맡고, 항우연은 설계 변경 사항에 대한 최종 검토와 승인, 발사 운용에 대한 주관 등을 맡는다”며 “4차 발사까지는 항우연이 조금 더 주가 되어 업무를 수행하고, 이후 후속 발사에서는 한화에어로스페이스의 역할이 늘어날 것”이라고 말했다.
 박 단장은 4차 발사 준비가 차질 없이 이뤄지고 있어 11월 발사에 문제가 없을 것이라고 했다. 그는 “조립에서 가장 기간이 오래 걸리는 1단의 경우 현재 60% 정도 작업이 진행됐다”며 “누리호 각 단별 총조립을 8월까지 완료하고, 이후 각 단을 연결해 발사체 전기체를 구성하는 작업을 수행하게 된다”고 말했다.
 다음은 발사체를 발사장으로 옮겨 발사 과정을 동일하게 수행해 보는 WDR(Wet Dress Rehearsal, 습식 리허설)이다. 9월 말쯤 수행할 예정이다. 박 단장은 “9월 말에서 10월 초 탑재위성이 나로우주센터에 입고되면 발사체에 위성을 탑재하고 각종 연계 시험과 최종 준비 작업을 11월 초까지 진행한다”고 설명했다.
 누리호 3차 발사와 4차 발사 사이에는 2년 반이라는 시간 공백이 있다. 누리호 부품을 만드는 중소·중견기업들은 그 사이 인력이나 인프라 이탈을 겪을 수 있다. 박 단장은 “발사체 제작 물량이 꾸준히 있지 않으면 관련 인력이 이직을 하거나 아니면 업체에서 인력을 다른 업무에 투입한다”고 했다. 그는 “공백기를 가진 뒤 제작하면 초기 오류나 불량이 높은 것이 사실”이라며 “업체를 찾아다니면서 제작과 공급의 안정화를 위한 조치를 요청했다”고 말했다.
 박 단장은 누리호 추가 발사가 꼭 필요하다고 말했다. 누리호 고도화사업의 사업 목표 중 하나가 국내 우주발사체 산업 생태계의 활성화이다. 이를 위해 누리호 제작에 참여한 업체에 6차 발사 분량까지 물량 계약이 일괄로 이뤄졌다. 그는 “하지만 지금 사업이 2027년 종료되고 후속 발사가 없으면 다시 공백기가 발생한다”며 “인력과 장비 운영에 어려움이 있을 것 같다는 말씀을 현장에서 많이 언급하고 있다”고 말했다.
 누리호 성능 개량의 필요성도 강조했다. 박 단장은 “앞으로 10년간 위성 발사 수요 중 지구 저궤도와 태양동기궤도에서 운영될 위성이 전체 발사의 96%에 달할 것이라는 통계가 있다”며 “누리호는 고도 500㎞ 태양동기궤도에 약 2.4t의 중량을 실어 나를 수 있기 때문에 잘 활용하면 향후 충분히 경제성이 있다”고 말했다.
 다만 이를 위해서는 성능 개량이라는 전제 조건이 따른다. 박 단장은 “누리호는 위성을 보호하는 덮개인 페어링 내부 유효 공간이 직경 2.2m에 높이 3.4m 크기로 1t 이하 중형 위성 2기를 동시에 탑재하기에는 약간 작다”며 “페어링을 대형화해 성능을 개량해야 한다”고 말했다. 그는 또 누리호 3단 엔진에 재점화 기능을 탑재해 누리호에 탑재한 위성을 다양한 궤도에 투입할 수 있는 성능 개량도 필요하다고 밝혔다.
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