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[실시간뉴스]테슬라 시총, 하루만에 포드+GM+스텔란티스 총합보다 더 늘었다
온카뱅크관리자
조회:
5
2024-10-25 10:24:34
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="u3dX5bkPfn"> <p dmcf-pid="73dX5bkPbi" dmcf-ptype="general">테슬라 주가가 어닝 서프라이즈에 24일(현지시간) 하루만에 22% 폭등했다. 이 같은 하루 상승률은 2013년 5월9일 24.4% 상승 이후 11년만에 최대 폭이다.</p> <p dmcf-pid="z5xWG7NfVJ" dmcf-ptype="general">테슬라 주가는 이날 21.9% 폭등한 260.48달러로 마감했다. 이는 지난 7월10일에 기록한 종가 기준 올들어 최고치인 263.26달러에 바싹 다가선 것이다. 테슬라의 올들어 주가 수익률도 4.8%로 플러스 전환했다. </p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="qxIf8oXDfd" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="최근 6개월간 테슬라 주가 추이/그래픽=윤선정" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/25/moneytoday/20241025093014552hwca.jpg" data-org-width="320" dmcf-mid="U6g3p4sd2L" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/25/moneytoday/20241025093014552hwca.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 최근 6개월간 테슬라 주가 추이/그래픽=윤선정 </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="BZQyYuaVVe" dmcf-ptype="general"><br>테슬라는 이날 주가 급등으로 하루만에 시가총액이 1500억달러 늘어났다. 이는 포드와 GM, 스텔란티스 등 경쟁 자동차회사의 시총을 모두 합한 것보다 많은 것이다. </p> <p dmcf-pid="bjZnosqyfR" dmcf-ptype="general">테슬라는 전날(23일) 장 마감 후에 올 3분기 매출액이 251억8000만달러로 집계됐다고 밝혔다. 이는 애널리스트들의 전망치 253억7000만달러에 못 미치는 것이지만 전년 동기 대비 8% 늘어난 것이다.</p> <p dmcf-pid="KnyMek0CfM" dmcf-ptype="general">올 3분기 조정 주당순이익(EPS)은 72센트였다. 이는 애널리스트들의 전망치인 58센트를 크게 웃도는 것이다. 매출액총이익률과 영업이익률도 개선됐다.</p> <p dmcf-pid="9nyMek0C9x" dmcf-ptype="general">월가 대부분의 애널리스트들은 테슬라의 이 같은 실적에 대해 호평했다. 특히 이익률이 향상된 것과 경영진의 비용 절감 노력이 높은 평가를 받았다. 이에 따라 테슬라에 대한 애널리스트들의 투자의견 중 하나가 '보유'에서 '매수'로 상향 조정됐고 평균 목표주가는 216달러에서 200달러로 올라갔다.</p> <p dmcf-pid="2WfhSFiB2Q" dmcf-ptype="general">파이퍼 샌들러의 애널리스트인 알렉산더 포터는 테슬라의 올 3분기 실적에 대해 "거의 모든 면에서 예상치 못했던 좋은 분기 실적이었다"며 "테슬라는 2025년 전망에 대해 평소보다 많은 정보를 제공했고 2025년 상반기 신차 출시 계획을 재확인했다"고 긍정적으로 평가했다. </p> <p dmcf-pid="VhBrsHxpBP" dmcf-ptype="general">또 "일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 일부 신차 효과가 나타나면서 2025년 전기차 인도량이 20~30% 늘어날 것으로 전망했다"며 "이 전망이 너무 낙관적인 것으로 확인된다 해도 (내년 전기차 인도량이) 우리가 예상했던 8% 증가보다는 더 늘어날 여지가 있다"고 설명했다. </p> <p dmcf-pid="flbmOXMUb6" dmcf-ptype="general">포터는 물론 완전자율주행(FSD) 소프트웨어가 테슬라의 실적에 얼마나 기여하는지 등을 포함해 더 알고 싶은 정보가 있긴 하지만 이는 "사소한 문제"라며 테슬라의 올 3분기 실적을 보고 "낙관적이 되지 않을 수 없다"며 '비중확대' 의견을 유지했다. </p> <p dmcf-pid="4D3NAl2X28" dmcf-ptype="general">테슬라 강세론자인 도이치뱅크의 에디슨 유는 "테슬라 경영진은 2025년 전기차 인도량이 20~30% 늘어날 것으로 전망했는데 이는 우리의 예상과 시장 컨센서스를 모두 웃도는 것"이라며 "테슬라가 그 정도 수준의 성장률을 달성할 것이라고 완전히 믿지는 않지만 이는 내년 전기차 판매량 경로에 대한 우려를 가라앉히기에 충분한 것"이라고 밝혔다.</p> <p dmcf-pid="8xIf8oXDV4" dmcf-ptype="general">그는 테슬라에 '매수' 의견과 목표주가 295달러를 유지했다. </p> <p dmcf-pid="6zg3p4sdVf" dmcf-ptype="general">윌리엄 블레어의 제드 도스하이머는 테슬라의 실적에서 수많은 진전이 있었다고 평가했다. 에너지 사업의 이익률은 사상최고치를 기록하고 규제 크레딧을 제외한 자동차 부문의 매출액총이익률은 상승 반전하며 애널리스트들의 전망치를 웃돌았다는 것이다. </p> <p dmcf-pid="PJvQMAFOKV" dmcf-ptype="general">그는 이 같은 이익률에 대해 "차량 한대당 지금까지 최저가인 3만5106달러의 판매비용을 유지하고 사이버트럭의 매출액총이익률이 출시 1년만에 플러스로 돌아선 것이 큰 힘이 됐다"고 지적했다. 이어 "우리는 테슬라가 추가적인 실질적 악화를 겪지 않는 한 15% 이상의 매출액총이익률을 유지할 것으로 전망한다"고 밝혔다. </p> <p dmcf-pid="QQOV4LHEB2" dmcf-ptype="general">반면 트루이스트 증권의 윌리엄 스타인은 여전히 테슬라의 전망이 모호하다고 지적했다. 그는 무엇보다도 테슬라가 "신차를 공개한 후 1년도 안돼 신차를 고객들에게 인도한 적이 없다"고 밝혔다.</p> <p dmcf-pid="xaHJnr7v99" dmcf-ptype="general">이어 "(완전한 자율주행차인 사이버캡과 사이버밴을 제외하고는) 테슬라가 어떤 새로운 차도 공개한 적이 없는 상황에서 20~30%의 물량 성장을 책임질 수 있는 무엇을 인도할 것이라고 기대할 수 있겠나"라고 반문했다. </p> <p dmcf-pid="y9c7qxlofK" dmcf-ptype="general">그는 테슬라에 대해 '보유' 의견을 유지하고 목표주가는 236달러에서 238달러로 2달러 올렸다. </p> <p dmcf-pid="Wv9OC5e7Kb" dmcf-ptype="general">권성희 기자 shkwon@mt.co.kr</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 머니투데이 & mt.co.kr. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지</p>
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