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[실시간뉴스]"中, EU에 '전기차 최저가' 3만유로 제안했다가 퇴짜"
온카뱅크관리자
조회:
6
2024-10-09 01:42:08
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">이달 30일까지 타결 안 되면 관세 10%→최대 45.3% 인상<br>합의 무산 시 '무역분쟁' 본격화…中, EU 대형차 관세도 '만지작'</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="zflZIlCnFA"> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="qTMaPMQ0zj" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="중국 BYD 전기차 [로이터 연합뉴스 자료사진 재판매 및 DB 금지]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/09/yonhap/20241009013919110yvfz.jpg" data-org-width="500" dmcf-mid="7HjOgjaV3c" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/09/yonhap/20241009013919110yvfz.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 중국 BYD 전기차 [로이터 연합뉴스 자료사진 재판매 및 DB 금지] </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="ByRNQRxp7N" dmcf-ptype="general">(브뤼셀=연합뉴스) 정빛나 특파원 = 중국이 애초 유럽연합(EU)의 전기차 고율 관세를 피하기 위해 수출 시 3만 유로(약 4천400만원)로 판매가 하한선을 설정하겠다고 제안했으나 퇴짜를 맞았다고 8일(현지시간) 로이터 통신이 3명의 소식통을 인용해 보도했다.</p> <p dmcf-pid="bZLDJLiBza" dmcf-ptype="general">앞서 EU 집행위원회는 지난달 12일 중국 일부 전기차 업체들이 고율 관세를 내는 대신 판매가 하한을 설정하겠다고 제안했으나 중국의 과잉 보조금 문제를 상쇄하기에 불충분해 거부했다고 밝힌 바 있다. 당시 '협상 기밀'을 이유로 구체적인 제안 금액에 대해선 함구했다.</p> <p dmcf-pid="K5owionbFg" dmcf-ptype="general">이후 EU는 왕원타오 중국 상무부장의 벨기에 브뤼셀 EU 본부 방문을 계기로 판매가 하한선 설정 제안을 재검토하기로 합의하고 현재 협상을 진행 중이다. </p> <p dmcf-pid="91grngLK7o" dmcf-ptype="general">이날 보도대로라면 3만 유로보다 더 높은 수준의 판매가 하한선을 두고 논의가 진행 중일 것으로 추정된다. </p> <p dmcf-pid="2ap2Fp3IuL" dmcf-ptype="general">양측은 중국 업체들이 유럽행 수출 물량을 제한하는 방안도 협상 중이다.</p> <p dmcf-pid="VNUV3U0CUn" dmcf-ptype="general">협상 시한은 일단 오는 30일까지다.</p> <p dmcf-pid="fjuf0uphpi" dmcf-ptype="general">EU의 중국차 전기차에 대한 반(反)보조금 조사 결과 마감 시한인 30일까지 양측 간 협상이 타결되지 않으면 31일부터 현행 10%에 더한 확정 상계관세가 부과돼 최종 관세율이 최고 45.3%로 인상된다. </p> <p dmcf-pid="4kq6uq7vUJ" dmcf-ptype="general">확정관세는 시행 시 5년간 적용되지만, EU는 관세 시행 이후에도 중국과 협상은 계속한다는 방침이어서 이후 관세율이 추가 조정되거나 적용이 중단될 가능성은 아직 남아 있다.</p> <p dmcf-pid="8EBP7BzTUd" dmcf-ptype="general">협상 타결이 아예 무산될 경우 EU-중국 간 무역분쟁이 한층 심화할 것이란 관측이 나온다. 실제로 중국은 본격 대응에 나설 조짐을 보인다. </p> <p dmcf-pid="6DbQzbqyue" dmcf-ptype="general">중국 상무부는 이날 EU산 브랜디에 대한 임시 반덤핑 조치를 시행한다고 발표했다. </p> <p dmcf-pid="PZLDJLiBzR" dmcf-ptype="general">지난 4일 EU가 중국산 전기차 고율관세 최종안을 승인한 지 나흘만이다. 상무부는 이와 별개로 EU산 대형차에 대한 관세 인상 조처도 검토 중이라고 언급했다.</p> <p dmcf-pid="Q5owionbuM" dmcf-ptype="general">EU는 중국의 브랜디 잠정 반덤핑 조처가 전기차 관세에 대한 '보복'이라고 보고 세계무역기구(WTO)를 통해 이의를 제기하겠다고 즉각 반발했다.</p> <p dmcf-pid="x1grngLK3x" dmcf-ptype="general">EU 집행위는 이날 오후 성명에서 "EU는 어떤 경제 부문에서든 무역구제 수단을 불공정하게 사용하는 것을 매우 심각하게 받아들이고 있다"며 "부적절한 이유로 무역구제 수단을 남용하는 건 명백한 WTO 규정 위반"이라고 지적했다.</p> <p dmcf-pid="yA74p7UlUQ" dmcf-ptype="general">아울러 중국 측 반덤핑 조처로 피해를 볼 가능성이 있는 EU 내 브랜디 생산업체에 대한 지원을 검토하겠다고 덧붙였다. </p> <p dmcf-pid="Wcz8UzuS3P" dmcf-ptype="general">shine@yna.co.kr</p> <p dmcf-pid="GEBP7BzTu8" dmcf-ptype="general">▶제보는 카톡 okjebo</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 연합뉴스. 무단전재 -재배포, AI 학습 및 활용 금지</p>
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