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[IT뉴스]중국 우주선, 53일간의 달 뒷면 왕복여행 출발
온카뱅크관리자
조회:
52
2024-05-03 18:45:07
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true"><font color="#333333">곽노필의 미래창</font><br> 2kg 암석·토양 회수 목표…세계 첫 도전</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="3YaGXQzTxP"> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="0sxOCBZw66" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="3일 오후 중국 하이난성 원창우주발사장에서 달 탐사선 창어 6호를 실은 창정 5호 로켓이 이륙하고 있다. 웹방송 갈무리" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202405/03/hani/20240503184509340macd.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="5mr9VDJqPR" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202405/03/hani/20240503184509340macd.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 3일 오후 중국 하이난성 원창우주발사장에서 달 탐사선 창어 6호를 실은 창정 5호 로켓이 이륙하고 있다. 웹방송 갈무리 </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="p5k1Fd9Hx8" dmcf-ptype="general"> 5년 전 세계 처음으로 달 뒷면 착륙에 성공한 중국이 이번엔 세계 첫 달 뒷면 암석 표본 가져오기에 나섰다.<br><br> 중국 국가항천국(CNSA)은 3일 오후 6시27분(한국시각) 하이난성 원창우주발사장에서 달 탐사선 창어 6호를 창정 5호 로켓에 실어 발사했다. 2020년 12월 달 앞면 표본을 갖고 돌아온 창어 5호 이후 3년 반만에 출발하는 창어 6호는 중국의 네번째 달 착륙선이다.<br><br> 창어 6호의 임무는 달 남극 뒤쪽의 아이켄 분지에서 토양과 암석을 채취해 가져오는 것이다. 53일간 진행될 이번 임무에 성공할 경우 중국은 세계 처음으로 달 뒷면 표본을 가져오게 된다. 두 우주선이 가져온 표본을 비교 분석하면 달의 앞면과 뒷면이 어떻게 다른지 정확하게 알 수 있다.<br><br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="UrPmOzHEx4" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="달 남극 지역에 있는 아이켄분지(파란색과 보라색)는 태양계에서 가장 큰 충돌구 가운데 하나다. 아이켄분지의 오른쪽 위가 착륙 예정지다. 애리조나대 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202405/03/hani/20240503184510959xbde.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="1FKIhb5r6M" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202405/03/hani/20240503184510959xbde.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 달 남극 지역에 있는 아이켄분지(파란색과 보라색)는 태양계에서 가장 큰 충돌구 가운데 하나다. 아이켄분지의 오른쪽 위가 착륙 예정지다. 애리조나대 제공 </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="u3r0UL414f" dmcf-ptype="general"><strong>착륙 예정지는 달 남극 뒷쪽 아이켄분지</strong><br><br> 착륙 예정지역은 아이켄 분지 북동쪽 아폴로 충돌구다. 국립베이징천문대 연구진은 착륙 후보지 3곳을 골라 놓은 상태다. 아이켄분지는 폭 2500km에 깊이 8km로 매우 넓고 깊게 패인 곳이다. 중국 연구진은 이 지역에는 달 형성 초기 20억년 동안 소행성 충돌과 화산 폭발 사건이 반복적으로 일어나면서 다양한 물질이 분포해 있을 것으로 보고 있다. <br><br> 무게 8.2톤의 창어 6호는 원래 달 앞면 암석을 가져온 창어 5호 예비용으로 제작됐다. 따라서 창어 5호와 마찬가지로 궤도선, 착륙선, 상승선, 재진입모듈 등 4개 부분으로 구성돼 있다. 우주선이 달 궤도에 도착하면 두 부분으로 나뉘어, 착륙선과 상승선은 달 표면으로 향하고 궤도선과 재진입 모듈은 궤도에 남는다. 창어 6호는 착륙 지점을 미리 정하지 않고 하강하는 과정에서 가장 안전한 지점을 찾는다.<br><br> 착륙에 성공하면 창어 6호는 48시간 안에 드릴을 동원해 2kg의 암석과 토양을 채취해야 한다. 발사에서 귀환까지 주어진 임무 기간은 53일이다. 2020년 창어 5호가 가져온 표본은 1.731kg였으며, 임무 기간은 23일이었다.<br><br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="7yoWG6uSQV" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="달 표면에 있는 창어 6호의 착륙선과 상승선을 묘사한 그림. 중국 국가항천국 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202405/03/hani/20240503184512514ziay.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="tLSxRlA86x" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202405/03/hani/20240503184512514ziay.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 달 표면에 있는 창어 6호의 착륙선과 상승선을 묘사한 그림. 중국 국가항천국 제공 </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="z0mpuo8t82" dmcf-ptype="general"><strong> 통신 중계 위성은 이미 가 있어</strong><br><br> 현재 달 궤도에는 창어 6호와 지구 사이의 통신 중계 역할을 맡을 췌차오(오작교란 뜻) 2호 위성이 대기하고 있다.<br><br> 췌차오 2호는 지난달 말 달에 도착해 타원형 동결 궤도를 돌고 있다. 이 궤도의 근월점은 달 상공 300km, 원월점은 달 상공 8600km다. 궤도의 대부분 지점이 창어 6호 착륙지역인 달 남극 뒷면의 아폴로 충돌구를 가시권에 두고 있어 지구와의 통신 중계가 가능하다.<br><br> 동결 궤도란 주기적으로 엔진을 가동해 위성 기동 작업을 하지 않아도 되는 궤도를 말한다. 2009년 발사돼 지금까지 최장수 달 궤도선으로 활동하고 있는 미 항공우주국(나사)의 달정찰궤도선(LRO)도 이 궤도를 돌고 있다. 췌차오 2호의 작동 수명은 8년이다.<br><br> 췌차오 2호는 수명이 다해가는 췌차오 1호(425kg)를 대신해 현재 달 뒷면에 있는 창어 4호는 물론 창어 6호와 앞으로 발사될 창어 7호, 8호의 통신 중계까지 맡는다. <br><br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="q1Et3J2XP9" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="창어 6호의 달 궤도선. 중국 국가항천국 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202405/03/hani/20240503184514191mney.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="FLCzBjxpxQ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202405/03/hani/20240503184514191mney.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 창어 6호의 달 궤도선. 중국 국가항천국 제공 </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="BMFRdvkPQK" dmcf-ptype="general"><strong>프랑스 등 4개국 과학장비도 탑재</strong><br><br> 창어 6호에는 프랑스, 스웨덴, 이탈리아, 파키스탄의 과학장비도 탑재돼 있다. 프랑스의 가스방출라돈탐지기(DORN)는 달 표면에서 방출되는 라돈을 조사한다. 스웨덴은 달 표면의 음이온 측정 장비를, 이탈리아는 거리 측정용 레이저 역반사경을 보냈다. 파키스칸은 창어 6호 궤도선에 파키스탄 최초의 소형 달 궤도 위성 ‘아이큐브-큐’(ICUBE-Q)를 실어보냈다.<br><br> 췌차오 2호에 바톤을 넘겨줄 췌차오 1호 위성은 달 뒷면의 제2 라그랑주점(L2) 근처에서 타원형 궤도를 선회하고 있다. 라그랑주점은 지구와 달의 중력이 균형을 이뤄 안정적인 궤도를 형성할 수 있는 곳으로, 달과 지구 사이엔 이런 곳이 5곳이 있다. 제2 라그랑주점은 지구와 달의 일직선 방향으로 달 뒤쪽 6만㎞ 지점에 있다.<br><br> 중국은 2026년엔 달 남극 자원을 탐사할 창어 7호, 2028년엔 달 연구기지 건설을 위한 기초 조사를 담당할 창어 8호는 발사한다. 이어 2030년까지 달 유인 착륙을 시도할 계획이다. 또 2030년대엔 달 기지 구축에도 나선다는 계획을 갖고 있다.<br><br> 곽노필 선임기자 nopil@hani.co.kr</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 한겨레. 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