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[실시간뉴스]‘너무나도 지독한 불황’… 경차 판매마저 11.8% 급감
온카뱅크관리자
조회:
23
2024-07-09 00:16:56
<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">고금리·고물가 영향, 소비 심리 위축<br>국내 완성차 브랜드 모두 역성장 보여<br>‘가성비’가 트렌드로… RV 등 판매 증가</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="0N6TbnFOiy"> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="pAQW9o0CeT" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202407/09/kukminilbo/20240709000807948cdql.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="34flzd5rMW" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202407/09/kukminilbo/20240709000807948cdql.jpg" width="658"></p> </figure> <p dmcf-pid="UVtaWBsddv" dmcf-ptype="general"><br>고금리·고물가에 경기 불황이 지속되면서 자동차 내수 시장 침체가 짙어지고 있다. 올해 상반기 국내 자동차 판매량은 10% 넘게 감소했다. 소비심리가 살아나거나 금리 인하 등의 변동 요인이 생겨나지 않는 한 하반기에도 크게 회복되긴 어려울 것이라는 전망이 나온다.</p> <p dmcf-pid="uGwKavMUdS" dmcf-ptype="general">8일 카이즈유데이터연구소에 따르면 국내 상반기 신차 등록 대수는 81만9742대다. 지난해 같은 기간 91만5102대보다 10.4% 줄었다. 승용차는 71만3481대로 9.0%, 상용차는 10만6261대로 19.2% 급감했다.</p> <p dmcf-pid="7QuE5fSgel" dmcf-ptype="general">국내 완성차 브랜드의 내수 실적은 모두 역성장을 기록했다. 기아는 지난해 같은 기간 대비 2.2% 감소한 25만4661대, 현대차는 12.6% 감소한 21만5834대를 기록했다. 제네시스는 6만9367대로 전년 동기 대비 4.2% 줄었다. KG모빌리티도 39.7% 감소한 2만4358대가 등록됐다.</p> <p dmcf-pid="zBHilUEQMh" dmcf-ptype="general">시장 침체의 핵심 원인으로는 고금리가 지목된다. 자동차는 전액 현금으로 구매하기보다 할부 등을 이용하는 경우가 많다. 고금리 여파로 자동차 할부 이자도 오르면서 소비자 부담도 커졌다. 이자 비용에 새 차를 사지 않는 이들이 늘며 자동차 판매 대수가 줄어든 것으로 분석된다.</p> <p dmcf-pid="q3lPwZo9LC" dmcf-ptype="general">국제유가·농산물 가격 상승 등으로 체감물가가 오른 것도 부정적인 영향을 미쳤다. 전반적으로 소비 심리가 위축되면서 상대적으로 고가인 자동차 구매를 미루거나 포기하는 경우가 많아진 것으로 보인다.</p> <p dmcf-pid="BjPyKL3IiI" dmcf-ptype="general">‘불황형 자동차’인 경차 판매도 10%대 감소율을 보였다. 경형 차량은 올해 상반기 5만4332대가 등록돼 전년 동기 대비 11.8% 감소했다. 소형차량은 6만2586대로 11.7% 줄었다. 경차는 일반적으로 경기침체기에 더 잘 팔리지만 신차 부재와 선택지 자체가 적은 점 등이 판매 감소 요인으로 꼽힌다.</p> <p dmcf-pid="bfFNYbOJJO" dmcf-ptype="general">상반기에 판매된 차량 면면을 보면 ‘가성비’가 구매 결정에 주효했던 것으로 풀이된다. 하이브리드차와 스포츠유틸리티차(SUV)가 주목받았다. 전기차 대신 친환경적이고 연료 효율이 좋은 하이브리드는 지난해 상반기 대비 24.3% 증가한 18만7903대가 팔렸다. 넓은 실내 공간이 주는 실용성과 높은 차체로 인한 안전성 등을 갖춰 인기인 SUV는 40만3112대가 등록됐다. 전년 대비 0.4% 증가한 수치다. 레저용 차량(RV) 역시 7만1904대로 판매 대수가 5.8% 늘었다.</p> <p dmcf-pid="KRqrF6yjJs" dmcf-ptype="general">모델별 판매를 봐도 ‘가성비 대세론’이 확인된다. 가장 많이 팔린 차량은 기아의 중형 SUV 쏘렌토인데, 하이브리드 차량 판매 비중에 71.3%에 달했다. 2위 카니발과 3위 싼타페의 하이브리드 판매 비중도 절반이 넘었다. 상위 5위에 이름을 올린 세단은 그랜저가 유일하다. 그랜저는 세단의 체면치레를 했지만, 지난해 대비 판매량이 반 토막으로 줄었다.</p> <p dmcf-pid="9ERHfNuSLm" dmcf-ptype="general">하반기 시장 전망도 밝지 않다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “소비 심리 위축과 고금리 유지로 신차 구매 의향 감소 추세, 전기차 판매 저조 등이 이어질 것으로 전망된다”고 말했다.</p> <p dmcf-pid="2N6TbnFOJr" dmcf-ptype="general">허경구 기자 nine@kmib.co.kr</p> <p dmcf-pid="VMzwt8TNnw" dmcf-ptype="general">GoodNews paper ⓒ <span>국민일보(www.kmib.co.kr)</span>, 무단전재 및 수집, 재배포 및 AI학습 이용 금지</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 국민일보. 무단전재 및 재배포 금지.</p>
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