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[실시간뉴스][단독] '통근버스 노선·렌터카까지 줄인다'…삼성의 '마른 수건짜기' 강화

온카뱅크관리자

2024-06-16 14:33:40

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
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          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="14MfZD8tUz" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="삼성전자 서초사옥 전경. 뉴시스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/16/fnnewsi/20240616141608320ciar.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="ZovseuIipB" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/16/fnnewsi/20240616141608320ciar.jpg" width="658"></p>
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            삼성전자 서초사옥 전경. 뉴시스
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          <div dmcf-pid="tLAnByo9z7" dmcf-ptype="general">
           <br>[파이낸셜뉴스] '임원 주 6일제 근무' 등 비상경영 체제의 삼성전자가 경비 감축을 통한 전방위 '마른 수건짜기'를 이어간다. 해외 출장 항공기 좌석 조정, 임원 차량 지원 축소에 이어, 임직원 출퇴근 버스 노선 조정, 네트워크 사업부 파견 직원 20% 원대복귀 등을 통해 경비 감축에 나선다. 올해 1·4분기 반도체(DS) 부문이 흑자전환을 달성했지만, 파운드리(반도체 위탁생산) 실적 부진과 고대역폭메모리(HBM) 주도권 확보 실패를 만회하기 위해 전 사업부의 경영 효율화에 고삐를 죄는 것으로 풀이된다. 
          </div>
          <p dmcf-pid="FhWCiqlo3u" dmcf-ptype="general">16일 재계에 따르면 삼성전자 디바이스경험(DX) 부문은 최근 최고재무책임자(CFO) 명의로 경비 감축 지침이 떨어졌다. 지침에는 임직원 출·퇴근 통근버스 노선 조정, 사내 렌터가 비용 절감, 임원들의 운전기사 유휴 인력 감축, 네트워크사업부 파견 인력 원대 복귀 등이 담겼다. 이를 통해 기존 대비 약 350억원의 비용 절감을 내부 목표로 세운 것으로 알려졌다. </p>
          <p dmcf-pid="3Dhwx0meFU" dmcf-ptype="general">삼성전자는 메모리 반도체 업황이 회복하며 올해 1·4분기 6조6060억원의 영업이익을 기록했다. 이는 지난해 1·4분기보다 931.87% 늘어난 금액이다. DS부문은 5분기 만에 흑자전환하며 1조9100억원의 영업이익을 기록했다. </p>
          <p dmcf-pid="0G3Hk6Zwzp" dmcf-ptype="general">하지만 지난해 DS부문에서 14조8800억원의 영업손실을 기록하고, 인공지능(AI) 반도체 핵심 부품인 HBM과 파운드리 실적 부진이 이어지면서 전 사업부의 경영효율화를 위한 '비상경영 체제'가 점차 확대되는 것으로 풀이된다. </p>
          <p dmcf-pid="p5u1rMFO00" dmcf-ptype="general">이번 지침으로 임직원들의 출·퇴근 통근버스 노선이 통폐합될 전망이다. 현재 건설 중인 삼성전자 평택캠퍼스는 통근버스만 총 720대에 달한다. 임직원들의 출퇴근 편의를 돕기 위해 왕복 기준 서울역-삼성전자 온양캠퍼스(220㎞), 고양시-삼성전자 기흥사업장(150㎞) 등 장거리 운행도 제공하고 있다. 삼성전자는 출퇴근 인원이 적은 지역을 조사·분석해 통근버스 노선 통폐합을 통해 비용을 절감한다는 계획이다. </p>
          <p dmcf-pid="UrSmRUOJ73" dmcf-ptype="general">이와 더불어 임직원 출장을 위한 사내 렌터카 비용 절감과 임원들의 운전기사 유휴 인력 감소 방안도 마련한다. 삼성전자는 2018년 11월 파견직 운전기사 150여명을 직접고용한 바 있다. </p>
          <p dmcf-pid="uT5yNVYczF" dmcf-ptype="general">비상경영 체제로 찬바람을 맞고 있는 네트워크 사업부의 파견 인력 20%도 원대복귀한다. 앞서 희망자를 대상으로 기존 부서 복귀가 논의되고 있었지만, 이번 지침에서는 20%로 규모를 확정하고 기존 부서 대신 타 부서 이동을 확정하며 조직 효율화에 한층 속도를 낼 것으로 보인다. 네트워크 사업부의 지난해 매출은 3조7800억원으로 전년 대비 약 30% 감소하는 부진을 겪었다. </p>
          <p dmcf-pid="73B0IJUlUt" dmcf-ptype="general">재계 관계자는 "이번 조치들은 삼성전자의 일부 사례지만, 임원 주 6일제 근무처럼 향후 전 사업부와 계열사를 넘어 재계 전반으로 확산될 가능성도 있다"고 전했다.</p>
          <p dmcf-pid="zQnx0IRuF1" dmcf-ptype="general">hoya0222@fnnews.com 김동호 기자</p>
         </section> 
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 파이낸셜뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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